探討快遞封裝用品新國標的修訂怎樣體現綠色化國際空運
據介紹在本次的快遞封裝用品國標修訂主要是解決哪些的問題？首先是標準內容缺失問題。目前快遞綠色環保包裝用品生產、使用和檢測無標可依，是急需修訂標準和提供指導。
其次是原標準沒有考慮到提升運營效率的問題。在快遞包裝箱尺寸與托盤、集裝箱、車輛等運載工具沒有形成尺寸鏈關系，此在現實中就導致了包裝與裝載、運輸脫節，以及處理效率不高。
第三是標準協調一致問題。標準在個別技術指標的名稱和數值上與其他相關標準存在不一致的地方，需要修改完善和綜合銜接，以保持標準之間的協調一致。
為了解決以上問題，在標準修訂過程中，我們堅持了以下幾點：
第一，堅持標準的先進性。規范在綠色環保相關內容的規劃上，要充沛學習國際規范、發達國家相關法規和國內先進規范，活躍推行先進老練的科學技能在我國快遞業中的應用，促進快遞業提質增效、加速開展。
第二，堅持標準的科學性。規范的修訂要遵循根底模數要求，考慮規范之間的聯接。一起從實際操作上講，就是要加大實地調研、專家證明、樣品檢測力度，反復證明指標的合理性，確保規范內容的科學性。
第三，堅持標準的適用性。規范的修訂不應當脫離實際，要充沛考慮現階段我國的國情業情，以及國內相關企業的生產能力和技能水平，處理好綠色開展需要和快遞企業成本承受力的聯系。
本次規范修訂是怎樣表現綠色化這一重要內容?
綠色化是本次標準修訂的重中之重。新國標結合職業實際，在這方面增加了不少內容，進行了很多立異，詳細表現在以下幾個方面：
一是增加了重金屬和特定物質的限值。為削減重金屬和特定物質對土壤、水源和人體帶來的負面影響，規范提出快遞封套和快遞包裝箱中鉛、汞、鎘、鉻四種重金屬含量每公斤不應當大于100毫克。關于快遞包裝袋，新國標還對六種鄰苯二甲酸酯(也稱塑化劑)、溶劑殘留以及苯類溶劑殘留量提出了限值要求。
二是倡議使用生物降解資料。規范首次提出“快遞包裝袋宜選用生物降解塑料”，在推行綠色環保技能、削減白色污染方面，邁出了實質性腳步。這種塑料袋被拋棄后在天然界條件下(如土壤、沙土等)和特定條件下(如堆肥、厭氧消化、水性培養液中)，由天然界存在的微生物效果引起降解，經過6個月后能夠天然降解，分解成二氧化碳、甲烷、水及其所含元素的礦化無機鹽等，對天然環境的影響根本能夠忽略不計。
三是對印刷油墨提出技術性要求。一方面大幅的減少油墨的使用，該標準提出了快遞封裝用品宜保持材料原色，印刷面積不應該超過表面總面積的50%；此外倡導使用水基型油墨印刷，這樣可以避免因使用熱熔基型油墨所導致的溶劑殘留對環境產生的負面影響。在標準中的這些內容將綠色化的相關要求落到實處，以指導企業開展快遞封裝用品的設計、生產和檢測，從而有效減少生態的影響和環境的負擔。來源：國際快遞
