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首爾高等法院駁回公平交易委員會(huì)對(duì)長(zhǎng)榮的罰款

快遞物流 2024-02-03

  

  2月1日,首爾高等法院駁回了韓國(guó)公平交易委員會(huì)(KFTC)對(duì)長(zhǎng)榮海運(yùn)(株)征收的運(yùn)費(fèi)操縱罰款,這對(duì)集裝箱運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)勝利。

  2022年1月,韓國(guó)公平貿(mào)易委員會(huì)因操縱韓國(guó)-東南亞運(yùn)費(fèi)而對(duì)23家箱式鐵路公司處以總計(jì)8100萬(wàn)美元的罰款,臺(tái)灣干線運(yùn)營(yíng)商就是其中之一。

  2018年7月,在收到木材進(jìn)口商的投訴后,公平貿(mào)易委員會(huì)開始調(diào)查,因?yàn)閹缀跛邪噍嗊\(yùn)營(yíng)商都同時(shí)提高了韓國(guó)-東南亞航線的運(yùn)費(fèi)。

  2021年5月,韓國(guó)海洋水產(chǎn)部、韓國(guó)船東協(xié)會(huì)、韓國(guó)海運(yùn)協(xié)會(huì)和韓國(guó)海員工會(huì)總聯(lián)合會(huì)表示,罰款總額可能接近6.72億美元,這引起了海洋水產(chǎn)部、韓國(guó)船東協(xié)會(huì)和韓國(guó)海員工會(huì)總聯(lián)合會(huì)的強(qiáng)烈抗議,他們擔(dān)心巨額罰款會(huì)阻礙航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇。

  5個(gè)月后,韓國(guó)國(guó)會(huì)(National Assembly)修改了《航運(yùn)法》(Shipping Act),規(guī)定海洋漁業(yè)部(Ministry of Oceans and Fisheries)有權(quán)監(jiān)管航運(yùn)公司的聯(lián)合行動(dòng),這將不受《公平交易法》(Fair Trade Act)的約束。

  但公平委委員長(zhǎng)趙成旭表示:“不太可能追溯適用修改案。”并發(fā)表了合計(jì)8100萬(wàn)美元的罰款。

  長(zhǎng)榮公司被罰款272萬(wàn)美元。其他受影響的班輪運(yùn)營(yíng)商包括12家韓國(guó)航運(yùn)公司、中遠(yuǎn)航運(yùn)、馬士基海運(yùn)、上海集裝箱運(yùn)輸有限公司、陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)。

  同年6月,15家航運(yùn)公司又因操縱韓日運(yùn)費(fèi)而被處以總計(jì)6400萬(wàn)美元的罰款。

  公平交易委員會(huì)的做法引起了韓國(guó)船東協(xié)會(huì)和海洋水產(chǎn)部的憤怒,因?yàn)椤逗_\(yùn)法》允許海運(yùn)公司就運(yùn)費(fèi)問(wèn)題進(jìn)行聯(lián)合訴訟,而且公平交易委員會(huì)單方面調(diào)查并處罰了班輪公司。

  Evergreen和其他班輪公司向首爾高等法院提起了個(gè)人訴訟,聲稱罰款是不合理的。其他19起訴訟正在審理中。

  這是公平委對(duì)海運(yùn)企業(yè)的制裁被判定為不正當(dāng)?shù)牡谝淮危虼司哂兄匾饬x。特別是,此次判決將對(duì)今后其他航運(yùn)公司對(duì)公平交易委員會(huì)的訴訟產(chǎn)生重大影響。 #國(guó)際快遞服務(wù)  #國(guó)際快遞公司

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