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ONE報告2023年10-12月虧損超過8000萬美元

快遞物流 2024-02-03 

  總部位于新加坡的Ocean Network Express(ONE)在2023財年第三季度(10月至12月)的收入、收益和利潤與去年同期相比都出現了顯著下降。

  由于消費增長緩慢、淡季貨物運輸減少以及新船涌入,本季度供需趨勢趨軟。

  該公司的虧損達到8300萬美元,與2022年報告的27.7億美元利潤形成鮮明對比。此外,ONE本季度收入下降46%至33億美元。此外,該公司的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也從2022財年同期的30億美元降至1.7億美元。此外,息稅前利潤(EBIT)也出現下滑,從2022年的27.3億美元降至-2.48億美元。

  根據ONE的聲明,在北美,與上一季度相比,國內消費仍然強勁,但隨著淡季的開始,海上貨物運輸放緩。與此同時,在歐洲,長期的通貨膨脹導致個人消費停滯。此外,貨物運輸面臨挑戰,中東局勢的不確定性加劇了這一挑戰,阻礙了全面復蘇。

  ONE指出,新船交付量的增加繼續造成供應過剩的問題,盡管它已作出努力,例如實施空白航行和精簡服務,以解決這一問題。雖然12月份的運費有所上漲,但由于10月和11月的運費低迷,整個季度的整體平均運費仍然很低。

  預計2023財年全年業績顯示,由于貨運市場供需疲軟的不利影響,預計稅后利潤為8.56億美元,較上年有所減少。

  盡管貨運量呈上升趨勢,但長期停滯導致的消費需求低迷,阻礙了貨運量的強勁復蘇。預計海洋運輸貨物運輸的完全恢復將需要更多的時間。

  “在大量新船交付的推動下,供應的持續增長將持續下去。然而,由于中東的局勢,立即出現了噸位短缺。雖然貨運行業的供需前景以及市場狀況仍然高度不確定,但ONE將優先考慮利潤最大化。這將通過靈活的噸位部署和有效的設備控制來實現。”ONE發言人說。 #國際快遞服務  #國際快遞公司

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