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國際快遞查詢-呼倫貝爾機場正式開啟“雙樓”保障模式

呼倫貝爾機場正式開啟“雙樓”保障模式

  民航資源網2020年1月2日消息:2020年元月1日,呼倫貝爾機場T1航站樓功能提升改造工程正式完工并投入使用。

  呼倫貝爾機場T1航站樓功能提升改造工程是在原有舊航站樓基礎上,由內蒙古呼倫貝爾市政府和內蒙古機場集團共同投資實施的。該工程于2018年11月30日獲得可研批復,2019年4月15日開工建設,2019年12月24日通過行業驗收。歷時兩百余天,徹底打破原航站樓功能不全、流程不合理、動力能源設施體驗感較差等環境制約壁壘。

  經過相關功能提升改造,在各方的共同努力下,呼倫貝爾機場T1航站樓實現了“三大變革”。一是“設施更新”,T1航站樓新增加了內通、無線覆蓋、門禁等五項系統,基礎設施逐步完善,登機口由原來的三個增加為五個,保障能力穩步增強;二是“流程優化”,T1航站樓調整優化了旅客、行李進出港流程,重新調整安檢通道位置,為旅客提供更加便捷的出行體驗;三是“融為一體”,對T1航站樓內弱電系統進行整體改造,將廣播、視頻監控等系統與T2航站樓進行整合,同時,外部空側新建五根開花柱,增建單層雨棚與T2航站樓連接,通過內外部改造實現T1、T2航站樓完美融合,也標志著T1、T2航站樓實現全面貫通。

  值此新年之際,隨著T1、T2航站樓合并運行,呼倫貝爾機場2019年大建設項目取得階段性成果,意味著呼倫貝爾機場進入“雙樓”保障模式。至此,呼倫貝爾機場保障能力躍上新臺階,T1、T2航站樓建筑面積合計約2.5萬平方米,共有18個停機位,其中,廊橋近機位達7個,除通航航班和蒙航航班外,執飛呼倫貝爾機場的其他航空公司實現“廊橋全覆蓋”。至此,呼倫貝爾機場“雙樓”保障模式年旅客吞吐量可達300萬人次。今天,兩座航站樓的合并使用,為呼倫貝爾機場未來高質量發展以及“十三五”收官奠定了堅實基礎。

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