國外港口進出口的特殊規定與注意事項 #EMS#
2024-12-13 18:19:33 #EMS# 一、亞洲港口特殊規定日本港口對進口煙花有嚴格規定，前往第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開艙，且每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。對貨物的環保要求極高，對于可能產生污染的貨物，需要進行嚴格的檢測和處理。對貨物的原產地證明和品質證書有嚴格的要求。
新加坡港口
裝有危險品的船只不得�？看a頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方支付。
麻袋包裝的進口貨物，必須先經熏蒸才得進口。
巴基斯坦卡拉奇港口
對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其他染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。
不接受懸掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗幟的船舶靠港。
沙特阿拉伯港口
所有運往沙特的貨物不準經亞丁轉船。
吉達和達曼港務局規定，凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱;袋裝貨每包凈重不得超過50公斤。
阿拉伯聯合酋長國港口
迪拜和阿布扎比港衛生當局規定，凡進口食品必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。
二、歐洲港口特殊規定
荷蘭港口
荷蘭海關對貨物的包裝和標識有嚴格的要求，以確保貨物在運輸過程中能夠安全、穩定地到達目的地。
德國港口
德國海關對貨物的安全檢查和品質檢測十分嚴格，對于不符合標準的貨物可能會進行退運或銷毀處理。
三、美洲港口特殊規定
加拿大港口
加拿大政府規定，去該國東岸的貨物冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
美國港口
貨物通過美國海關時需要一些特殊單證，提單上發貨人或收貨人一欄必須顯示詳細名稱、地址及聯系方式，或美國海關規定的識別號碼。
發貨人必須提供詳細準確的毛重、體積、件數、品名及正確的柜號、柜型和封簽號。
提單不接受概括的品名描述，如“FAK、GENERAL CARGO”等。
貨物包裝方面，在提單的品名描述部分請注明該票貨物是熏蒸放氣或非木質包裝。
阿根廷港口
阿根廷法律規定，收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。
四、非洲港口特殊規定
坦桑尼亞港口
坦桑尼亞港務局規定，凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類，否則船方將收取貨物分類費。
吉布提港口
吉布提港口規定，在該港轉運的貨物所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，但不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在抬頭上或提單其他空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，且要收貨人交付進口稅后才放行。
肯尼亞港口
肯尼亞政府規定，凡對肯尼亞出口貨物均需在肯尼亞的保險公司投保，不接受CIF條款。
尼日利亞港口
為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。
五、大洋洲港口特殊規定
澳大利亞港口
澳大利亞港務局規定，木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證書寄給收貨人。如無木材熏蒸證書，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用由發貨人負擔。
新西蘭港口
新西蘭港務局規定，集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。
各國港口在貨物進出口方面都有各自的規定和要求，這些規定旨在確保貨物的安全、合規和高效運輸。因此，在進行國際貿易時，務必充分了解并遵守各國港口的特殊規定。
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