選擇LNG,船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險???2022年09月23日 09時 海事早知道


來源:海事早知道 這項研究以為,盡管現(xiàn)在訂購的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴,但在未來,它們的價值將" /> 選擇LNG,船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險???2022年09月23日 09時 海事早知道


來源:海事早知道 這項研究以為,盡管現(xiàn)在訂購的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴,但在未來,它們的價值將"/>

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選擇LNG,船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險???-韓國ICN空運

 


選擇LNG,船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險???

2022年09月23日 09時 海事早知道




來源:海事早知道

這項研究以為,盡管現(xiàn)在訂購的LNG燃料/LNG雙燃料船舶比傳統(tǒng)船舶更昂貴,但在未來,它們的價值將降低到與傳統(tǒng)船舶一樣,而緊接著,LNG動力船隊又將與零排放船舶競爭。
國際清潔運輸理事會(ICCT)最近的一份報告猜測,2019年至2030年,LNG的需求量將增至目前的3倍,并且2030年可再生LNG的本錢將是化石LNG本錢的七倍。
圖片來自網(wǎng)絡(luò),國際貨運空運價格,跨境鐵路國際物流,版權(quán)屬于原作者

近日,倫敦大學(xué)學(xué)院能源研究所(UCL Energy Institute)研究職員發(fā)表了一項新研究:到2030年,全球快速增長的液化自然氣(LNG)船隊將面臨8500億美元的財務(wù)損失風(fēng)險。

選擇LNG,船東面臨8500億美元資產(chǎn)損失風(fēng)險???-韓國ICN空運

該報告進一步表示,即使LNG單燃料船舶被改造成可使用零排放燃料(如氨、氫和氫衍生燃料),其被估計的潛伏損失也相當(dāng)于其價值的15%~25%,根據(jù)LNG船隊的增長情況,損失在1280億到2100億美元之間。

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