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而不是對飛機(jī)的原因進(jìn)行分析和結(jié)論-cosco海派

  哈特利預(yù)計,初步調(diào)查報告將只有幾頁長。2014年失落的馬來西亞航空公司MH370航班,其初步調(diào)查報告只有5頁。

  空難專家稱,提交給ICAO的初步調(diào)查報告可能只包含調(diào)查職員獲得的基本事實,空運報價海運價格,而不是對飛機(jī)的原因進(jìn)行分析和結(jié)論。

  哈特利表示,對像MU5735這種規(guī)模和復(fù)雜的墜機(jī)事件的調(diào)查可能需要一到兩年時間才能完成。

  他表示,“初步調(diào)查報告和中期報告或終極報告之間的直觀區(qū)別將是其厚度,一份終極報告本身可能有100或200頁長,加上附件,就像一本電話簿一樣厚。

  香港工程師學(xué)會飛機(jī)部分發(fā)言人Warren ChimWing-nin表示:初步報告可能還包括其他基本信息,比如飛行航路上的天氣、機(jī)組職員的飛行時間、醫(yī)療證實和培訓(xùn)情況等。

  駕駛艙語音記錄儀(CVR)記錄了飛行員之間的對話以及駕駛艙內(nèi)的其他聲音。“321”事故中的CVR后來被送往美國華盛頓,由美國國家運輸安全委員會(NTSB)的調(diào)查職員解碼。此外,NTSB也在幫助解碼飛行數(shù)據(jù)記錄儀(FDR)上的信息。

  根據(jù)國際航空法,領(lǐng)導(dǎo)調(diào)查的中國民用航空局(CAAC)需要在空難發(fā)生后30天內(nèi)向ICAO提交一份初步報告。該報告還將被送往美國,由于該飛機(jī)是在美國制造的。

  哈特利解釋稱,初步調(diào)查報告的基本特點是,它沒有分析、沒有發(fā)現(xiàn)、沒有結(jié)論,但可能會有安全建議等內(nèi)收留。

  民航資源網(wǎng)2022年4月20日消息:據(jù)南華早報報道,中國相關(guān)部分預(yù)計會在4月20日向國際民航組織(ICAO)提交“3

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