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中歐航班繞飛一次多花6.5萬油費 國際油價創新高 航司如何應對?-澳大利亞雙清

  3月8日起亞洲航空開始收取燃油附加費,這是該航司2015年來的首次。其中國內航線收取10林吉特,國際航線依據不同航程收取25-60林吉特。

  這還沒有考慮飛機重量增加帶來的油耗增加的題目,也就是為了運輸多出來的燃油,又需要額外的油耗。

  林智杰表示,對于燃油的套期保值來說,它本身只是起到一個熨平周期的作用,也就是平滑整個油價的影響,套保的燃油,油價漲它不漲,油價降它也不降。沒法幫助航空公司降低本錢,反而可能會帶來套保的損失,這個國內國外都有案例。

  一些航空公司通過燃油套期保值來鎖定未來一段時間內的燃油價格。

  據飛常準數據,選擇繞飛后,DE2366(法蘭克福-濟南遠墻)的飛行時長由9小時36分鐘變更為11小時11分鐘,延長近2個小時。(參照2月21日和2月28日飛行時長對比)

  燃油套期保值

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