Airbahn 這家美國新航司正在招聘空乘、工程師和管理人員-cosco海派
Airbahn
該航空公司計劃運營從香港到中國大陸、北亞和東南亞的目的地航班。到目前為止，已經租賃了三架波音737-800飛機，計劃在2022年底前擁有七架飛機。更長期而言，該公司打算根據市場需求和疫情復蘇情況，到2026年將其機隊擴大到30架以上。
大灣區航空
由于很多航司都縮減了運營規模，市場上有大量的飛機和機組職員可供選擇，供過于求導致飛機和人力資源價格降低。
這家新成立的澳大利亞航司表示，計劃在2022年初開始運營，機型為737MAX8，提供國內航班服務。
Webclift Airways
該航空公司表示，計劃運營全A330-200機隊，目前正在尋找機上進行試飛，并接受2022年飛行機組職員的申請。
民航資源網2022年1月5日消息：疫情下成立新航司似乎有點希奇，但實際上2021年就有很多新成立的航司，比如Avelo、Breeze、Flyr和PLAY。而2022年似乎仍將延續這一趨勢。
Arajet
據Aerotime報道，航空咨詢公司IBA分析，將有130多家新航司計劃在2022年底前啟動。IBA首席營收官Stuart Hatcher表示：“初創企業的適度繁榮很大程度上是由廉價飛機和空航線推動的。”在IBA確定的初創航司中，有近40%總部設立在歐洲。
Flybe的新所有者百里香奧普柯（Thyme Opco）表示，該航空公司計劃“比以前更小”，但計劃創造600個就業崗位，配備DeHavilland的沖8-Q400機隊。
總部位于中國香港的大灣區航空(Greater Bay Airlines)原本希看在2021年夏季啟動，但目前還在申請空運牌照。
這家來自多米尼加共和國的廉價航司已經獲得當地民航局批準，開通30條航線，包括美國、古巴、哥倫比亞、哥斯達黎加、荷蘭、墨西哥、巴拿馬、阿魯巴、法國、危地馬拉、秘魯、海地、加拿大、特立尼達和多巴哥。
挪威大西洋航空（Norse Altantic Airways）
這家新的長途航司計劃通過Ted Stevens Anchorage International Airport連接美國與日韓。它計劃組成波音757-200機隊。
近日，Flybe表示，跨境鐵路國際物流，它將在2022年初重啟，飛往包括英國國內和歐盟的關鍵地區，具體航線未定。此外，Flybe還公布在伯明翰開設新總部。
Northern Pacific Airways
Bonza
這家美國新航司正在招聘空乘、工程師和治理職員，為其A320機隊做預備。據媒體報道，該航司的第一個航班定于今年3月1日從安大略省飛往奧克蘭。
這家印度初創航司由印度億萬富翁Rakesh Jhunjhunwala投資支持，在迪拜航展上訂購了72架737MAX。計劃于2022年中開始運營。
Hans航空
這家總部位于英國的航空公司打算運營英國和印度之間的航班，后期或將擴展到歐洲和北美與印度之間的航班。
Arajet計劃在1月運營，運營機型為波音737MAX8。
同時，初創公司很可能保持著該行業的低本錢基礎，降低票價，并有能力從競爭對手那里贏得市場份額。所有這些因素綜合起來，可能會為新航空公司在當前環境下創造成功。
AkasaAirlines
這家來自南非的初創航司目前十分神秘。在其Facebook頁面上，它自述將開始從南非飛往國際目的地。但目前并無更多新消息。
Flybe在英國航空業是一個熟悉的名字。往年，在疫情的沖擊下，Flybe倒閉，國際貨運空運價格，當時超過2400多個工作崗位，10萬乘客受到影響。2020年10月，Flybe將其業務和資產出售給了對沖基金CyrusCapital支持的ThymeOpco。
Flybe
這家新的挪威航空公司計劃于2022年春季開始運營，飛往美國城市。這家初創公司打算運營一個由12架波音787-9和3架波音787-8組成的機隊。該公司于2021年12月29日獲得航空運營證書(AOC)。
以下是2022年計劃開始運營的新航司：
此外，如今有大量價格誘人的二手飛機和被辭退的熟練勞動力(飛行員和空乘職員)。
