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實現與物流伙伴企業相互賦能-聯邦國際快遞

全球捷運應緊跟國家產業引導政策，打造國家要求的“自主可控的供給鏈能力”。同時應繼續加大數字化建設投進，為全行業數字化轉型升級做出貢獻。未來新創建將在系統能力方面、核心資產方面、人才治理方面、多式聯運業務層面對全球捷運進行賦能。


我們十分期待全球捷運的未來發展！

2021年12月27日，全球捷運公布完成數億人民幣融資，其中Pre-A輪由華蓋科技產業基金領投，A輪由新創建現代物流投資領投，泰合資本為獨家財務顧問。
全球跨境物流市場規模超萬億元，只有具備數字化技術、細分領域服務能力、全球化網絡資源的物流公司才能脫穎而出。我們持續看好全球捷運以科技創新引領海港空港配套物流、倉儲、關務、運輸、行業細分貨代的全鏈路提效策略，團隊經驗深厚、極富遠見，深得客戶信賴，他們將為跨境物流產業的結構升級持續助力。

全球捷運副總裁兼首席信息官郭俊杰表示：


華蓋科技產業基金合伙人周家樂表示：

全球捷運專注于全球海港空港配套物流、倉儲、關務和低碳運輸的數字化，物流設備智能化和網絡運營全球化。
來源：航運界網


全球捷運是跨境物流行業領先的數智化物流科技公司和地面綜合物流服務賦能平臺，成立于2007年，致力于可持續發展的跨境物流生態圈的賦能和建設。通過地面綜合物流核心節點的數智化升級，賦能物流企業，重構伙伴關系，為全球客戶提供細分行業端到端物流服務。
全球捷運未來三年的目標是：完善全球核心海港、空港、及物流關鍵的地面綜合物流服務網絡布局，加大數智化投進，深化地面綜合物流服務賦能平臺建設，形成完善的數智化跨境物流生態圈，賦能物流伙伴企業，提升數智化端到端物流服務。

實現與物流伙伴企業相互賦能-聯邦<a href=http://k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>國際快遞</a>

 

未來三年，全球捷運將充分利用既有的賦能平臺，以及有賦能和落地實施能力的團隊，在資本助力之下，加速全球布局，實現與物流伙伴企業相互賦能，共同服務終端客戶。
投資全球捷運很重要的原因在于公司的資源稀缺性和創新迭代能力，能夠在上述方面都做到突出的公司非常難得，通過賦能實現國際網絡化快速成長的模式效果明顯，而未來跨境物流行業只有具備數字化技術、細分領域服務能力、全球化網絡資源的物流企業才能脫穎而出。 

新創建現代物流投資CEO趙鵬表示：
全球捷運擁有超過2000名行業專家和專業職員組成的團隊，在全球20多個國家和地區，鐵路運輸上海空運，運營超過70家核心節點物流實體，通過地面綜合物流服務平臺，賦能超過1000家跨境物流伙伴，服務超過27000家客戶，初步形成數智化跨境物流生態圈。

全球捷運總裁姚溯表示：


全球捷運在過往的十多年持續對數字化和設備智能化進行投進，基于服務數以萬計的客戶積累的行業經驗，構建了跨境物流幾乎所有底層環節的系統平臺，包括箱循環平臺、云倉平臺、運輸平臺、關務平臺。同時，全球捷運與多家智能設備研究機構建立聯合實驗室，并與智能設備制造商共同推動設備的測試和應用，賦能各個物流實體實現低碳高效運營。在跨境物流不中斷追求端到真個今天，這些實時、精準、精細的數據，成為賦能整個物流生態的核心。
全球捷運始終以運營治理數字化和設備智能化為核心戰略，借助在各個核心節點實操方面的大量經驗和數據，初步完成了地面綜合物流賦能平臺建設：全球主要港口及核心資源節點的網絡初步覆蓋；流程重構以及智能設備應用；物流全鏈條的數字化升級轉型；具有賦能可持續物流生態能力的成熟專家團隊。初步形成跨境物流的數智化生態。


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