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  一出口商吐槽“10月27日航次的美森海卡運費又漲至30+元/KGS,部分更是逼近40!怎么不往搶錢呢?”

  海運市場火爆、海運價格持續攀升、備貨周期被拉長,港口突發狀況等等導致海運時效不可控!必須承認的是,由于信息的不對等性,國際貨運空運價格,總有一些投機分子摸準了客戶的心理趁機炒柜炒高價,國際物流,在這種背景下,提醒出口商積極與貨運代理及時溝通,把握最新的海運運價,公道規劃出貨計劃,把錢花在刀刃上!

  

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  旺季來臨,但是由于疫情引發的全球供給鏈中中斷、運價飆漲,港口擁堵、船期延遲種種客觀因素,節日禮品不是在國內倉庫堆著就是在港口等待裝箱,反正就是無法完成進庫。國慶黃金周前,出口商終于盼來了海運價格跳水的好消息,然而,微笑的嘴巴還沒合攏呢,價格又漲回往了!沒錯,就是它→美森,經歷了短暫下調之后又強勢上漲。國慶前,美森柜子價格在2萬刀出頭,國慶過后,一轉眼功夫,美森柜子已回到4萬刀了。據悉,個別價格已經炒到了5萬刀。

  美森3季度財報截圖

  

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  關于之前的海運費突降,圈內討論的聲音很多,其中大家話題焦點就是限電政策,出口貨物變少,供需變化,海運價格自然下跌。現在,間隔11月26日美國購物節“黑五”只有一個多月時間,假如現在補貨,作為中美航線上“性價比之王”美森,只有它能夠遇上時效。大家都知道“黑五”的正班船數目少、載量有限,無法滿足市場需求,并且各港口仍然在持續擁堵中,供給鏈題目無法得到緩解,漲價成為了必然!

  

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