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國際快遞價格-達美放油航班機長與塔臺對話曝光 放油選擇疑點多

  美國達美航空公司一架飛往上海的波音777航班,在14日迫降過程中于空中拋灑燃油,導致地面的學校區(qū)域和居民區(qū)數(shù)十人受輕傷。此前披露的一段客機迫降前機長與塔臺對話錄音,為機長在居民區(qū)拋灑燃油的選擇平添許多疑問。

  據(jù)報道,空管控制語音記錄網(wǎng)站LiveATC.net在15日公布的語音顯示,達美航空公司飛往上海的波音777航班,起飛約5分鐘即發(fā)生故障。機長向塔臺表示:“我們遭遇緊急情況,引擎壓縮機停轉(zhuǎn),需要立即返回洛杉磯國際機場(LAX)”。塔臺響應(yīng)“飛機需要立即降落,還是在空中盤旋消耗部分燃油”。

  約半分鐘后,機長表示,“一切盡在掌控,飛機將減速、繞開山區(qū)并返回LAX”。塔臺再次詢問:“你需要盤旋消耗部分燃油,或做類似的事嗎(減少機載燃油)?”機長回復(fù):“不需要(Negative)”。

  對話結(jié)束不到20分鐘,這架航班在約2300英尺高空釋放燃油,導致地面的小學及居民共數(shù)十人受傷,其中一大部分是學生,主要是皮膚和眼睛不適。機場東邊約30公里的洛杉磯縣Cudahy市的一所小學,是遭燃油波及最嚴重的地區(qū)。

  報道稱,上述錄音為機長在居民區(qū)上空拋灑燃油的選擇增添許多疑問。截至當?shù)貢r間15日中午12時,達美航空公司尚未回應(yīng)。

  聯(lián)邦航空管理局指出,當飛機需要緊急迫降時,機組人員通常會通知塔臺其需要迫降,并在天空拋灑燃油;塔臺會指引飛機前往指定區(qū)域,通常是萬英尺以上高空或海洋之上。不過,這一切在14日的迫降過程中均未出現(xiàn),聯(lián)邦航空管理局已對事件展開調(diào)查。

  航空專家顧問CEO羅斯表示,飛機在天空拋灑燃油很罕見,僅用于非常緊急的情況,或飛機需要將其重量減輕至安全降落重量。

  航空專家理查德則認為,14日達美航空公司波音777航班出現(xiàn)的問題,即引擎壓縮機停轉(zhuǎn),是相對常見的狀況。通常情況下,不會將其視為可怕的緊急事故,不需要立即降落。考慮到航班并非滿載,重量也不是飛機降落需考慮的重要因素。

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