紐約國際空運(yùn)-疫情或使航空業(yè)蒙受1130億美元損失 維珍航空削減CEO薪水
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)周四表示,全球航空業(yè)可能因中斷旅行需求而遭受的損失高達(dá)1130億美元。維珍航空公司(Virgin Atlantic)也表示,將對CEO采取20%的臨時(shí)減薪措施,這是該航空公司為應(yīng)對因新冠疫情爆發(fā)而導(dǎo)致旅客預(yù)訂量下降最新推出緊急措施。
IATA大幅提高了對冠狀病毒爆發(fā)對全球銷售的影響的評估,稱目前看到客運(yùn)業(yè)務(wù)的收入損失在630億美元之間,如果病毒傳播范圍更廣,則需要付出1,130億美元的代價(jià)。
不到兩周前,IATA估計(jì)收入損失約為293億美元,主要是基于亞洲市場。其發(fā)表聲明說:“自疫情爆發(fā)以來,航空公司的股價(jià)已經(jīng)下跌了近25%,比2003年SARS(嚴(yán)重急性呼吸綜合征)危機(jī)期間的跌幅還要高出約21個(gè)百分點(diǎn)。”
維珍航空公司表示,首席執(zhí)行官夏-魏斯(Shai Weiss)將降低4月至7月期間的薪水,并且其執(zhí)行團(tuán)隊(duì)將減薪15%。它還提議將所有年度加薪時(shí)間從3月推遲到8月,并將從倫敦希思羅機(jī)場飛往巴西圣保羅的新長途航班推遲到10月。
該公司在一份聲明中說:“維珍航空公司數(shù)年來多次面臨逆境和挑戰(zhàn),通過這些明智的措施,一旦新冠病毒的影響穩(wěn)定下來,我們將確保我們處于更有利的位置!泵绹娇展竞瓦_(dá)美航空各自擁有維珍航空51%的股份和49%的股份
來自維珍航空的消息是對航空公司而言動蕩不安的一天,歐洲最大的廉價(jià)航空公司Flybe在努力尋求財(cái)務(wù)支持未果后宣布破產(chǎn)。
Flybe航空公司原本就在現(xiàn)金流上苦苦掙扎,根本無法承受因新冠肺炎疫情蔓延而引發(fā)的航空旅行需求暴跌所帶來的損失。
除此之外,英國政府方面沒有為該航空公司提供先前曾承諾的1億英鎊的貸款也成為其破產(chǎn)的關(guān)鍵。
早在今年1月,英國政府曾嘗試拯救該公司,包括采取稅收遞延、貸款談判等一系列政策。該公司股東也在1月份表示,如果沒有政府的援助,該公司將無法繼續(xù)運(yùn)營。但英國航空的所有者瑞安航空合IAG則表示反對英國政府為Flybe提供援助。
Flybe運(yùn)營著英國近五分之二的國內(nèi)航班,其員工總數(shù)超過2000人,是南安普頓、貝爾法斯特伯明翰、曼徹斯特等機(jī)場的主要運(yùn)營航空公司。
由于對新冠肺炎疫情的擔(dān)憂,在過去的一周中,F(xiàn)lybe的航班預(yù)訂量據(jù)稱下降了近50%。盡管Flybe也采取了一系列危機(jī)處理措施,包括削減高管薪酬、推遲加薪計(jì)劃和凍結(jié)招聘以及向地面人員提供無薪休假等等。
挪威航空公司取消了2020年的財(cái)務(wù)指導(dǎo),稱它無法達(dá)到不到一個(gè)月前給投資者的財(cái)務(wù)目標(biāo)。截至格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間周四11:08,該公司股價(jià)下跌近11.50%。
北歐航空公司將在3月28日至5月5日期間取消22條往返于歐洲和美國之間的遠(yuǎn)程航班。
周三,德國漢莎航空削減了其航班容量,使150架飛機(jī)停飛,大約占了長途航班的六分之一。 漢莎航空的一位發(fā)言人告訴路透社:“我們正在動態(tài)調(diào)整我們的計(jì)劃以應(yīng)對特殊情況! 漢莎航空的股票上漲了3.91%。
維珍航空還遵循英國航空公司的規(guī)定,在3月底之前免收航班“改簽費(fèi)”,允許乘客免費(fèi)更改其飛行日期。 這項(xiàng)優(yōu)惠適用于3月4日至31日之間預(yù)訂的機(jī)票,包括到9月30日的行程。
本周早些時(shí)候,英國航空公司宣布了一項(xiàng)新的“放心預(yù)訂”政策,為度假者提供靈活性,以改變或延遲3月3日至16日之間的新預(yù)訂旅行。英國航空公司所有者國際聯(lián)合航空(International Consolidates Airlines)的股票下跌4.36 %。
3月5日,國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大-德-朱尼亞克(Alexandre de Juniac)在發(fā)布行業(yè)損失預(yù)測時(shí)表示:“新冠肺炎疫情所引發(fā)的危機(jī)前所未有。在疫情爆發(fā)的短短兩個(gè)多月的時(shí)間里,航空運(yùn)輸業(yè)在全球大部分地區(qū)的營運(yùn)前景急速惡化。盡管目前尚不清楚疫情將如何發(fā)展,但不管是疫情有限傳播導(dǎo)致的630億美元損失還是疫情大規(guī)模蔓延導(dǎo)致的1130億美元損失,這都是一場毀滅性的危機(jī)。”
德-朱尼亞克稱:“許多航空公司都在削減運(yùn)力并采取緊急措施以降低運(yùn)營成本。此外,政府必須注意到,航空公司除了在竭盡全力自救以外,還在盡全力全球運(yùn)輸?shù)恼_\(yùn)行。我們希望政府在出臺刺激措施時(shí),盡量考慮減免航空公司相關(guān)稅費(fèi)。這對航空運(yùn)輸業(yè)來說是一個(gè)非常困難的時(shí)期!保ù匏固兀
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