信心與信任比黃金更重要
信任與否當然是個人選擇。假如你下一次乘飛機旅行時以為有風險，請仔細考慮。于我而言，我信任自己所在行業的安全承諾與執行能力。隨著航空運輸業的重啟，我將造訪世界各地的行業合作伙伴們。夏天快到了，我還打算和家人一起搭乘飛機旅行。讀萬卷書，行萬里路，旅行讓我們更好地了解世界，在領略豐富多彩的自然風光與人文風采的同時，開拓視野。
調查顯示，最讓旅客擔心的是坐在身旁的其他旅客。這一擔憂完全可以理解。很多人因而期看“中間座位”必須保持空置，這樣我們才能在機上保持社交間隔。但事實是，即便如此也無法做到衛生官員建議的1-2米的身體間隔。
口罩或面部防護在旅行中必不可少。數據顯示，無癥狀患者會傳播病毒。戴口罩有助于防止不知道自己生病的人傳播病毒。航空公司的工作職員配戴口罩，旅客也需要防護面部，從抵達機場起到離開目的地機場。
然后是旅客在機場的通行速度，盡量減少與其他旅客和機場工作職員的接觸。旅客們可以在到達機場前，使用自己的個人移動設備在線值機和在家打印行李標簽。假如無法在家中操縱，可在機場自助辦理值機和登機。
眾所周知，目前，跨境鐵路國際物流，疫情防控還沒有最優解。只有在疫苗投進使用后，才有最安全的解決辦法。但行業和經濟不能一直停滯與等待下往。因此，采取分段措施降低風險，繼而在整體上創造集群效應，不失為一種解決之道。
我可以非�？隙ǖ卣f，機艙內幾乎沒有感染新冠肺炎的危險。在購物、工作、就餐或飛行時，我們與他人的每一次互動都有風險。在大多數航班飛行中，并沒有出現這種風險。
在過往幾周，航空業所有利益相關方，即國際民航組織（ICAO）、航空公司、機場、制造商、政府和醫療專家，在繼續應對疫情挑戰的情況下，攜手合作制定安全旅行計劃。國際民航組織重啟行業的《啟航指南》，與國際航協的藍圖一致，都旨在領導行業重啟與復蘇。
誠者，天之道也；思誠者，人之道也。在過往的數十年，航空公司通過安全高效地方式，贏得旅客的信任，搭載他們飛往世界各地。在新冠肺炎疫情期間，信任則延伸到公共衛生安全與個人健康。
最主要的例子是3月初從英國飛往越南的航班上，一名有癥狀的旅客可能將病毒傳染給其他幾名旅客。但也有關于最近兩次亞洲和北美之間的航班的研究，這些航班有已知的旅客感染，盡管進行了廣泛的接觸追蹤，但沒有發現任何傳播。因此，飛行途中機上傳播的風險很低。我們已經采取的措施還將進一步減少這一數字。
此外，飛機還有一些非常重要的設計，尤其是飛機空氣過濾與循環系統�？諝鈴奶旎ò辶飨虻匕�，只有很少量的空氣向前和向后活動，這樣的設計可以減少病毒擴散。機艙空氣與外部新鮮空氣的交換頻率為每小時20-30次，是大多數現代辦公樓的10倍。而對于回收空氣，會通過與醫院手術室相同的高效微�？諝膺^濾裝置（HEPA）進行過濾。
安全保護措施從機場開始。第一件事是確保身體有恙的人不會登上飛機。民眾應達成共叫，即生病和發熱時，留在家里是每個人的責任。作為額外措施，旅客將在機場接受體溫檢查。為了便于治理，只有旅客（如需要，包括他們的護理員）才能進進機場。
旅客們需知，病毒在機艙內傳播存在一些障礙。首先，每位旅客都面朝前方，新的措施推出之后，機艙內的職員走動降至最低。每位旅客的座椅靠背可以阻擋呼吸氣流跳躍。
除此以外，航空公司員工很可能會采取隔離防護。清潔要更深進，尤其在高頻接觸區，如自助亭和安檢處。我們正在研究更有效的排隊方式和其他措施，以便保持安全間隔。
國際航協近期的一項調查顯示，人們渴看再度開啟探索世界之旅，與親朋好友歡聚一堂，與貿易合作伙伴面對面溝通，簽署又一項重要合約。然而，唯有當航空旅行安全得到保障，他們才能安心踏上旅途。
因此，在不可能保持身體間隔時，我們建議旅途中配戴口罩。除此之外，我們還增加了其他保護措施。例如，重新考慮上下飛機的流程，以便旅客可以更快地就座或下飛機。通過簡化機艙服務，盡量減少旅客與機組職員的互動，以及確保旅客不會擁塞在洗手間四周。
我相信，航空業已經采取措施能夠保護我、我的同事和我家人的安全和健康。與全球航空運輸業的同仁們一起，衷心�？吹玫铰每偷恼J同和信任。
