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進(jìn)一步簡(jiǎn)化審批流程-商品編碼查詢

  近日,為深化“放管服”改革要求,固化新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)行之有效的航線航班治理政策,激發(fā)市場(chǎng)主體活力,厚植行業(yè)穩(wěn)健恢復(fù)的土壤,民航局修訂了《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線航班評(píng)審規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱“《評(píng)審規(guī)則》”),自2021/2022年冬春航季起施行。

  《評(píng)審規(guī)則》強(qiáng)化了事中事后監(jiān)管。調(diào)整了重要指標(biāo)考核權(quán)重,更為注重航空安全和航班正常治理成效;明確了定量考核標(biāo)準(zhǔn),便于航空公司預(yù)先把握達(dá)標(biāo)要求,提前加強(qiáng)治理進(jìn)步運(yùn)行品質(zhì);更加保障偏遠(yuǎn)地區(qū)航空出行,對(duì)部分影響消費(fèi)者權(quán)益和社會(huì)效益的情形設(shè)定了扣分要求,引導(dǎo)航空公司主動(dòng)優(yōu)化航線編排和航班運(yùn)營(yíng)。

  《評(píng)審規(guī)則》固化了疫情以來(lái)航線航班支持政策。取消了核準(zhǔn)航段的航班總量限制;降低了中小機(jī)場(chǎng)直達(dá)北上廣航線的準(zhǔn)進(jìn)門檻條件;優(yōu)化了貨運(yùn)航線航班政策,航空公司僅需一次申請(qǐng)即可獲得全部國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線許可,且無(wú)班次量限制;取消北京兩場(chǎng)貨運(yùn)航線航班安排的限制,航空公司可根據(jù)需求和保障情況自行安排運(yùn)行機(jī)場(chǎng)。

  國(guó)內(nèi)航線航班評(píng)審規(guī)則一直是民航主管部分審批國(guó)內(nèi)(不含港澳臺(tái),下同)航線航班的具體依據(jù)。目前實(shí)施的《評(píng)審規(guī)則》由民航局于2018年11月修訂出臺(tái),空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,近三年來(lái),《評(píng)審規(guī)則》對(duì)規(guī)范國(guó)內(nèi)航線航班經(jīng)營(yíng)許可審批、提升關(guān)鍵集散功能、支持北京“一市兩場(chǎng)”建設(shè)等起到了重要作用。

  另外,目前新開(kāi)發(fā)的中國(guó)民航航線航班治理系統(tǒng)已同步投進(jìn)使用,進(jìn)一步簡(jiǎn)化審批流程,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航班計(jì)劃的全流程自動(dòng)備案,推進(jìn)了航線航班系統(tǒng)與預(yù)先飛行計(jì)劃系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),進(jìn)步了航班布置效率,便于航空公司根據(jù)市場(chǎng)靈活自主地安排航線航班。

  新冠肺炎疫情以來(lái),國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸發(fā)展受到前所未有的沖擊,民航局及時(shí)出臺(tái)了助企紓困的航線航班治理政策,國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)迅速恢復(fù)至2019年同期水平,為固化這些行之有效的行業(yè)支持政策,同時(shí)深化“放管服”改革要求,激發(fā)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)活力,充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)超大市場(chǎng)上風(fēng)和內(nèi)需潛力,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格式,民航局對(duì)現(xiàn)行《評(píng)審規(guī)則》進(jìn)行了修訂。此次修訂的主要原則是助企紓困與激發(fā)活力并舉、市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合、“放出活力”“管出水平”和“提升服務(wù)”相同一。

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