這個裝置是國六B階段才會被強制要求搭載-西雅圖空運
結束語：
福田時代為解決國六分階段實施所帶來的困擾，在國六產品的尿素罐內部增添了一個傳感器，用于實施監測尿素的濃度與品質，一旦發現車輛使用了劣質尿素，傳感器就會通過ECU向駕駛室發出警報，并且限制發動機的輸出扭矩，這個裝置是國六B階段才會被強制要求搭載，而福田時代提供了一步到位的產品解決方案。
12萬輛，代表的意義卻不同凡響。
國六時代，對于車輛的性能要求更高。如何保證國六車型更高效的運營，售后服務則成為了關鍵所在。福田時代早已提前布局，這也成為用戶選擇福田時代國六產品的重要基礎。
此外，福田時代依托強大的技術研發氣力、依托時代3000家服務商，25家區域技術支持中心，100名服務工程專家，500家供給商，建立行業尖端服務體系。實施預防性服務、預見性服務、專業化服務，在配件及用戶關懷方面提供強有力的保障，實現早修、會修、快修，力求為用戶提供行業最周到、最優質的國VI用車體驗。
國六排放標準是史上最嚴格的排放標準，比歐美國家嚴格的歐六排放標準還要高。國六產品的研發，可以說是難上加難，對技術要求則更高。
技術領先行業，通過10種典型工況耐久驗證
更有甚者，廣州、北京、天津、上海、河北、山東、河南等省市，更是跳過國六A階段，直接實施國六B。彼時，深圳等地的商用車市場，很多企業出現了無車可賣的尷尬局面。而這一尷尬局面，卻被福田時代打破。
提前搶占“制高點”，國六產品全覆蓋
領先的技術，需要真實路況的檢驗。2017年開始，福田時代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、時代H系列、祥菱M、祥菱V等國六產品陸續開始三高測試，在吐魯番陸續完成車輛熱機啟動、駕駛性能、空調功能等測試;在格爾木進行高原試驗，聚焦國六產品高原冷機起動、排放控制、動力性及增壓器性能等。同時，針對低溫冷啟動、排放控制及SCR解凍試驗、冷區駕駛性等進行了苛刻的高冷環境試驗。
為什么呢?這個12萬輛，是福田時代交付的第12萬輛國六車型，而全國目前在冊的商用車國六車型，僅有29萬輛。就是說，福田時代一個品牌，就拿走了全國國六車型銷量的41%，這是一個什么概念?
提前布局，售后服務為用戶保駕護航
行軍打仗，只有掌控了“制高點”，才能取得戰場的“主動權”。
福田時代作為中國卡車市場的著名品牌，用戶心目中的金字招牌，隨著綜合實力的不中斷升級，在交付第12萬輛國六產品之后，將向著另一個“時代”進發。
更值得一提的是，經過兩年研發，福田時代汽車國六主銷產品已全部到位，產品線覆蓋微卡、輕卡、中卡、工程車等多個領域。同時，在專用車方面，國六產品線也實現了對市政環衛、工程搶險、危化品運輸等專用車主流行業的覆蓋。另外，時代汽車將于明年3月前完成8大平臺、12條產品線的全面升級，持續領跑行業。
通過高溫、高原、高濕等6大區域，高海拔、中海拔、低海拔等7種環境，市區、市郊、高速等10種典型工況的道路耐久驗證，充分證實了福田時代國六產品技術的領先地位。
2018年6月22日，國家生態環境部正式發布柴油車國六排放標準，福田時代卻在2016年，就開始了對國六車型的研發，成為國內第一家取得工信部公告認證、第一家取得環境保護部環保認證、第一家取得認監委CCC認證，成為國內首家取得國六B公告的商用車企業。通過了這些認證，福田時代旗下的國六車型均獲得了上牌資質，提前搶占了國六排放的“制高點”。
2018年9月30日，福田時代率先取得國家第一個滿足國六b排放標準的商用車公告，同年11月率先上市中國市場第一輛符合國六b排放標準的卡車產品，并相繼在廣州、成都、杭州等地也搶先發布了多款國六車型，提前研發，讓福田時代走在了眾多車企的前面，可以說是做到了先人一步。
