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四川省首艘LNG-柴油雙燃料船舶在瀘州加速建造

4月21日,瀘州江運船舶有限公司作業區一片繁忙,工人們正忙著對四川省首艘LNG雙燃料船舶——“吉祥2022”輪橫艙壁進行組合及安裝。

據悉,“吉祥2022”為瀘州江運船舶有限公司為瀘州金吉祥船務有限責任公司建造的船舶,主要載運干散貨,其航區為長江水域A、B、C、J1、J2航區(段)及三峽庫區。該船于今年3月開工,建造成本約1700萬元。船體長110米,寬16米,設計吃水5.7米,設計總噸位3908噸,滿載排水量8972噸,載貨量7616噸,航速18公里/小時,鐵路運輸上海空運,預計今年9月投運。
 


瀘州市航務局船舶檢驗科科長胡興偉介紹,“吉祥2022”雙燃料船可以在柴油模式和LNG模式之間自由切換。該船最大的亮點是以LNG為燃料,與傳統燃料相比,LNG可減少20%的碳排放、85%的氮氧化物排放與99%的硫排放,是當前碳達峰碳中和戰略大背景下,交通領域能源綠色低碳轉型的重要一環。

據悉,瀘州因為有全省最好的長江航道,船舶建造技術一直處于全省領先水平,特別是大型化、標準化舶舶建造方面,有很多先進經驗和代表性產品。除了當前正在建造的110米LNG柴油綠色能源標準船型,2018年,瀘州市航務管理局還和武漢理工大學聯合研究開發了105米三峽升船機標準集裝箱船舶,2020至2021年期間,建造了105米標準船型15艘。

源:能源網

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