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要從他們的角度考慮問題-中歐鐵路線

“人才是推動企業進步的源動力”這句話盡不只是留于紙面的空話。當下很多物流企業都非常重視人才培養，這一點我們從行業薪資就能看出，一些頭部物流企業人才的薪資堪比世界500強企業的高管甚至尤有過之。

在業務拓展方面，則一初創時的貨源主要來自國內幾家大型快遞快運企業，而如今的客戶已經包括中國煙草、雀巢、寶潔、百勝、聯合利華、日日順等上百家的著名企業，業務模式更是涵蓋了整車、零擔、冷鏈、公鐵聯運、城市配送以及特種運輸等，無愧為名副實在的運輸行業引領者。

 

首先在于車輛的穩定性強、出勤率高，這對于則一來講是非常重要的。假如車輛穩定性不夠好，不僅會對我們的服務品牌造成負面影響，也會降低客戶的信任度，所以在這一方面公司的要求是非常嚴格的。

 

最后，吳總夸大，廠家的服務能力也是他最關心的題目之一。則一的運力網絡已經覆蓋了全國324個省市，假如車輛在某個偏僻的地方出現故障，司機無法自行修復的情況下只能依靠服務站點。而解放青汽服務網絡同樣實現了全國覆蓋，無論我們的車輛在任何地區出現題目，工程師都能在最短時間內到達故障地點進行修復，這對于保障則一全網無憂運輸具有重要意義。

則一是如何打造出能讓眾多著名企業滿足的服務能力？吳總說到：“則一保障高品質服務的關鍵主要有兩點：管好人和用好車。如何管好人？車管職員要深進一線了解司機的痛點難點，保持與司機的密切溝通，要從他們的角度考慮題目，才能讓司機從內心認同則一的企業文化和服務理念，他們才會更真心的為客戶提供最好的服務；對于管車而言，則是要選好車、用好車、管好車，通過選擇最合適則一業務需求的車輛提升運營效率，降低綜合本錢，最大限度的避免由于車輛原因對服務品質造成影響。”

“則一剛創立時主要從事鐵路運輸相關業務，陸運只占整體營收的一小部分�！眳窃趤喺f到，“經過兩年的發展，公司年營業額做到了1200萬。但是，鐵路貨運的局限性很大，市場也相對狹窄，則一想要繼續發展壯大就必須將目光瞄向更廣闊的的市場。經過了董事長李保榮的慎重考慮，2010年則一正式向公路貨運領域轉型。”

談到企業轉型初期，吳總回憶到：“2010年轉到大車隊運營方向后，則一如何才能從全國上萬家車隊中脫穎而出，讓老客戶完全認可我們的服務能力，讓更多新客戶可以迅速了解這個品牌。為此，則一重點加強了兩方面的工作，一是不中斷提升專業運輸能力和治理能力，提供超出客戶預期的優質服務；二是迅速擴大車隊規模、拓展運輸線路，做到別人送不到的地區我們能送到，別人送的到的地區我們速度更快、服務更好�！�

“假如讓我以滿分10分給解放JH6打分的話，我愿意給它9分以上�！眳强傂χf到，“在則一的自營車隊中，解放青汽品牌車輛占據了相當一部分比重，這也能充分體現出我們對他的認可�！睘槭裁茨軌蛉绱丝春肑H6這款車型，鐵路運輸上海空運，隨后吳總也向記者充分說明了原因。

則一供給鏈是如何實現的飛速發展，取得今天這般成績的核心上風有哪些。記者采訪到則一供給鏈副總經理吳在亞，由他親口講述了那些年則一供給鏈的發展歷程。

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