根據政府削減溫室氣體排放的計劃-海運港口查詢

報道稱，使用電力和柴油的混合動力渡輪已經在樸次茅斯和懷特島之間以及蘇格蘭西海岸航行。不過，沙普斯將展示一個更雄心勃勃的基準，到本世紀20年代中期推出完全依靠氫能、電池或風力等綠色動力源驅動的船舶。

報道稱，使用電力和柴油的混合動力渡輪已經在樸次茅斯和懷特島之間以及蘇格蘭西海岸航行。不過，沙普斯將展示一個更雄心勃勃的基準，到本世紀20年代中期推出完全依靠氫能、電池或風力等綠色動力源驅動的船舶。

根據政府削減溫室氣體排放的計劃，英國將在4年內把零排放船舶引進該國水域。
不過，沙普斯說：“現在采取行動能夠讓我們引領這場全球變革，為英國工人創造高技能工作崗位，并為子孫后代營造清潔航運和貿易的格式。”
首款完全零排放的渡輪正在貝爾法斯特研發。往年，大臣們向阿耳忒彌斯技術公司牽頭的一個財團提供了3300萬英鎊，空運報價海運價格，用于建造最多能夠搭載350名乘客的高速渡輪。

英國交通大臣格蘭特·沙普斯將在13日公布新目標，即在2025年底前將最清潔的船舶投進商用。
首款完全零排放的渡輪正在貝爾法斯特研發。往年，大臣們向阿耳忒彌斯技術公司牽頭的一個財團提供了3300萬英鎊，用于建造最多能夠搭載350名乘客的高速渡輪。
一名業內消息人士說：“沒要求其他行業做到盡對零排放，海運報價國際快遞，那為什么要把航運業單獨挑出來？要發明必要的新技術，我們需要可觀的投資，而不是某個從未真正從事過航運的交通大臣憑空想出來的點子。”

據英國《泰晤士報》網站9月13日報道，根據政府削減溫室氣體排放的計劃，英國將在4年內把零排放船舶引進該國水域。

布里塔尼渡輪公司也公布了建造以電池為動力的“飛行渡輪”的計劃。這種“飛行渡輪”將從一個常規港口出發，然后依靠氣墊低空飛行。這款時速達180英里（約合290公里）的“飛行渡輪”預計將于2028年投進使用。
來源：參考消息網

英媒：英國計劃推出零排放船舶

2021年09月14日 15時參考消息網

本周大臣們將公布再投資2300萬英鎊，以在2025年底前加快英國造船廠研發、設計和制造零排放船舶的速度。

另外，英國政府還將敦促聯合國讓全球航運業排放的二氧化碳在2050年底前回零。由于相關本錢會上升，此舉很可能遭到很多聯合國會員國的抵制。
布里塔尼渡輪公司也公布了建造以電池為動力的“飛行渡輪”的計劃。這種“飛行渡輪”將從一個常規港口出發，然后依靠氣墊低空飛行。這款時速達180英里（約合290公里）的“飛行渡輪”預計將于2028年投進使用。
另外，英國政府還將敦促聯合國讓全球航運業排放的二氧化碳在2050年底前回零。由于相關本錢會上升，此舉很可能遭到很多聯合國會員國的抵制。

英國交通大臣格蘭特·沙普斯將在13日公布新目標，即在2025年底前將最清潔的船舶投進商用。
本周大臣們將公布再投資2300萬英鎊，以在2025年底前加快英國造船廠研發、設計和制造零排放船舶的速度。

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根據政府削減溫室氣體排放的計劃-海運港口查詢

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