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把9-11月份的臺風歸為秋臺風-馬士基航運

　　下面我們就來看看，是不是秋臺風已經出現了。這兩個臺風胚胎分別為17W、94W，按照趨勢來看，17W已經沒有機會天生今年的13號臺風康森，接下來它在往中太平洋發展逐步減弱。

　　按照新一輪的說明情況來看，在9月上旬，西北太平洋地區的臺風也不會太多，但是到了中下旬的時候將可能進進到臺風活躍期時段，初步預計9月有4～5個熱帶氣旋(中心風力≥8級)天生，接近常年同期(4.9個)或偏少，同時，預計有1個或2個天生，并且影響我國華東，華南沿海。

　　不過這里需要留意一下，那就是9月是典型的“秋臺風”起步時段了，所以假如出現了臺風，可能出現非常強的臺風，氣象上，把9-11月份的臺風回為秋臺風，往往都是“狠角色”，這個需要警惕，恰好西北太平洋地區也出現了“雙臺風”胚胎。

　　今年8月的臺風可以說并未幾，國際貨運空運價格，西北太平洋以及南海地區只有4個臺風出現，天生個數較常年同期(5.8個)偏少1.8個，跨境鐵路國際物流，而在9月。

　　當然，之前美國發布了天生預警，但是很快就快速減弱了。而如今最大概率成為臺風的也僅只有94W，94W中心風速為20KT，相當于10m/s。中心氣壓值為1007hpa，按照大部分猜測數據顯示，確實有概率成為今年的13號“秋臺風”康森，GFS預計在9月8日的時候，將會發展出987hpa氣壓值，依照氣壓值來說，這確實已經達到了臺風的標準，過后它將持續西偏北方向移動。

　　按照GFS的趨勢來看，有可能靠近我國東南沿海地區，江浙滬，福建等地可能受到影響。過后反轉北上前往日本海方向。所以今年第1個“秋臺風”康森有概率影響我國。不過也有不一樣的看法，歐洲數值中心預計會持續偏西移動，并且以熱帶低壓的狀態發展，也有可能起不來，從副熱帶高壓的發展情況來看，確實表現的趨勢很強，所以這也說明了94W的發展模式很復雜，如今還存在很大的不確定性。

　　這就是西北太平洋地區的雙臺風胚胎，整體上來說，成臺的可能性還是有，但是變化也很大。當然，正常情況來說，由于副高的季節性南撤，秋臺風在我國的登陸點主要集中在廣東、海南、福建等地比較多，包括歐洲數值中心預計的94W發展方向，預計也是偏西，與GFS還有點差別，所以需要警惕，當然，在秋臺風之中，最偏愛的走向還是廣東稍微多一點，過往70年，9月秋臺風共計48個在發展，占到登陸廣東秋臺風總數的73%。

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