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中國南方航空最新對外公布了一組數據：2018-2020年-廈門海運費

　　中國南方航空團體有限公司黨組書記、董事長馬須倫表示，南航深刻熟悉到綠色發展是我國實現可持續發展的必然要求，是企業培育綠色低碳競爭上風、推動高質量發展的重要舉措。為此，南航成立了生態環保工作領導小組，建設了數據報送、污染防控、培訓宣貫、預算治理為一體的環境治理系統，國際物流，每年對24家二級單位節能減排工作開展督導和審計。

　　四是加強科技創新支撐。科技創新是綠色發展的強大引擎。近年來，南航自主研發“航油e云”項目，實時獲取每一個航班的實際加油量、加油時間、油品溫度密度等信息，實現航班加油時間節約17%，每年減少400萬張紙質單據，榮獲“全國交通企業治理現代化創新成果一等獎”。

　　一是全面推進綠色飛行。迭代更新機型，引進A320NEO、A321NEO等新一代高效機型，退出B733、B77A等老舊機型，均勻機齡保持在6.5年左右，提升機隊整體航油使用效率。完成130臺發動機的節油升級改造，有效降低飛機小時油耗。實施精益飛行，細分計劃、騰飛、巡航、下降、滑進各階段，從“降低放輪高度”“單發滑進”等19個節油點，監控每個航班、每個飛行動作，實現飛行全流程精細化治理。推進精準配載，精準測算餐車、機供品、貨運板箱、免稅品、報刊雜志等重量，推廣電子飛行包，每架飛機減重約40公斤，科學確定飛機加油量，避免“多加油”“油耗油”。

　　三是積極倡導綠色出行。旅客出行是民航節能減排的重要環節。南航推出“南航e行”一站式服務平臺，覆蓋訂票、支付、值機、安檢、登機等300多個出行節點，實現旅客出行全流程“無紙化”，每年節約用紙上億張。倡導“按需用餐”，推出機上餐食換里程服務，參與旅客超過200萬人次，節約餐食945噸。

　　目前，航空運輸業碳排放占全球碳排放的2%左右，且增長速度較快，是節能減排的重點領域之一。馬須倫表示，南航以飛機節能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，正探索從空中到地面、從場內到場外、從運行到治理的綠色發展模式。

　　二是在大力開展地面節能。推進“油改電”，投資5.16億元購買767臺機坪新能源車，安排4407萬元改造報廢1586臺燃油車。與55家機場合作，推進使用橋載電源設備代替靠橋飛機APU（輔助動力裝置），2018年以來節省航油11.6萬噸。

　　馬須倫表示，“十四五”期間，南航將健全綠色運行與治理標準體系，優化飛機減重節油舉措，加強環保節能技術儲備，推進可循環資源利用，與飛機發動機制造、生物航油生產商合作，共同推進清潔能源應用，持續降低噸公里油耗和碳排放。

三年飛行節油12.7萬噸 南航探索“綠色發展”新模式

　　中國南方航空最新對外公布了一組數據：2018-2020年，南航共飛行節油12.7萬噸，減少碳排放40.1萬噸，海運費，噸公里油耗從0.2018公斤下降到0.1824公斤。這是南航探索“綠色發展”新模式的一個縮影。

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