澳大利亞貨代擔心：政府疫情補貼結束會使航空貨運能力出現危機
澳大利亞貨運代理擔心，如果政府補貼計劃按計劃于9月終止，它們可能面臨航空貨運能力短缺和運費上漲。
澳大利亞國際貨運援助機制(IFAM)是在新冠肺炎疫情爆發初期建立的，目的是支持航空公司的航空貨運業務，并在艙內業務損失的情況下保持供應鏈運轉。
該計劃為航空公司維持航班提供財政支持，并向托運人提供30-35%的補貼，以幫助抵消更高的空運成本。
澳大利亞國際貨代和報關協會(IFCBAA)表示，盡管客運業務——以及由此產生的艙內容量——正在增加，但目前的IFAM計劃將于9月結束時，它對航空貨運能力和費率感到擔憂。
“普遍的共識是會有一個影響空間容量和利率科學家支持撤軍后,如果沒有額外的容量補充說,“它警告說,并補充道:“對進口商將空間可用性和運費后,9月進入旺季,進一步加劇了蓬勃發展的海洋貨運量。”
該協會表示，鑒于不斷飆升的電子商務需求和海運擁堵，在進口方面已經出現了“太多的貨運爭奪太少的空間”。
在出口方面，IFCBAA警告稱，失去對托運人的補貼，可能導致他們繼續出口運費變得過于昂貴。
由于失去了補貼，對使用該計劃的托運人來說，價格將立即上漲30-35%，這可能使許多人無法繼續出口。
反過來，隨著出口收入的減少，航空公司可能會撤回運力，這可能會進一步推高價格。
IFCBAA表示:“供需失衡將不可避免地影響易腐貨物和普通貨物的出口商，使其遭遇運力下降和運費高企的局面。”
該協會在一份供應鏈脆弱性調查報告中表示:“IFCBAA敦促政府在2021年9月之后繼續為IFAM項目提供資金，為進口商和出口商進入市場提供持續穩定的產能和費率。”
該協會表示，自IFAM于2020年4月啟動以來，共有13726個支持航班，服務9個地區的67個目的地，到9月份預計成本將達到8億澳元。
在這些航班中，超過1000架次是純IFAM貨運航班，在該計劃下空運了47.5萬噸產品，價值超過68億澳元。
政府去年啟動了該項目，當時新冠肺炎疫情爆發，商業客運航班幾乎一夜之間下降了90%以上。
“這對澳大利亞空運貨物的能力產生了立即和毀滅性的影響。作為一個島國，澳大利亞嚴重依賴客運航班進行時間敏感的貨運，澳大利亞80%的空運通常是在客運航班上進行的，”IFAM網站稱。
政府已經延長了一次項目。
