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國際物流運輸受臺風影響嚴重(DHL快遞dhl國際快遞公司)

臺風“格美”首次造成船舶傷亡。當地時間今天凌晨(7月25日)，一艘油輪在菲律賓水域傾覆，17名船員中有一人遇難。大約在同一時間，一艘貨船在中國臺灣沉沒，九名船員仍下落不明。

　　在第一起事件中，一艘滿載140萬噸燃料油的菲律賓國內油輪Terra Nova在離開利馬前往伊洛伊洛的途中在馬尼拉灣傾覆。油輪迅速沉沒，留下3.7公里長的浮油。17名船員中有16人獲救，遇難海員的尸體也從水中被打撈上來。

　　菲律賓海岸警衛隊發言人Armando Balilo海軍少將在新聞發布會上表示，由于強風和巨浪對他們的努力構成挑戰，他的團隊正在“與時間賽跑”，用分散劑和圍油柵控制漏油。

　　Balilo警告說，如果特拉諾瓦的所有燃油泄漏，這將是該國歷史上最大的石油泄漏事件。海岸警衛隊給了自己七天的時間來虹吸所有流入大海的石油。當“特拉諾瓦”號出發時，沒有任何臺風預警信號，這意味著這艘油輪沒有違反任何禁止在惡劣天氣下航行的規定。

　　大約在同一時間，中國臺灣海岸警衛隊收到了1985年建造的懸掛坦桑尼亞國旗的698載重噸普通貨船“福順”號發出的求救信號，這艘貨船在高雄附近約19海里處沉沒。標準普爾全球數據顯示，福順由馬紹爾群島注冊的爪哇船舶管理公司所有。

　　福順號的9名船員失蹤，臺灣海岸警衛隊已經派出一架黑鷹直升機進行搜救。巡邏船仍在尋找船員，但受到持續強風的阻礙。

　　臺風“格美”于7月24日午夜在中國臺灣登陸，據臺灣海岸警衛隊稱，兩艘船只因暴雨和強風擱淺。這兩艘船分別是懸掛印度尼西亞國旗的“Iriana”號和葡萄牙國旗的“Sopfia”號，前者是Andalas Bahtera Baruna公司2017年建造的10306載重噸水泥運輸船，后者是1997年建造的1488載重噸普通貨船。伊里安娜在離房山一英里的地方著陸，索菲亞在平安附近著陸。兩艘船上的船員都沒有受傷。

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