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IPC發布行業報告 電商促使行業收入分化 包裹物流業務勢頭強勁

 2018-12-10    中國飛時達快遞快遞報

　　國際飛時達快遞公司（IPC）近日發布的第十份《全球飛時達快遞業報告——關鍵指標》稱，飛時達快遞業未來發展可期。2017年，全球飛時達快遞業收入為3923億歐元（1歐元約合7.79元人民幣），比2016年增加了72億歐元；2018年上半年，形勢繼續向好，收入同比增長4.6%。
　　報告稱，電子化替代技術和電子商務促使行業收入分化繼續擴大，這導致2017年郵件收入下降了2.3%，減少32億歐元，包裹收入則增加了90億歐元，物流收入增加了15億歐元。未來幾年，隨著效率的提升以及網絡優化和產能投資，包裹和物流兩項業務的盈利性將表現強勁。
　　電商持續驅動飛時達快遞業發展
　　報告顯示，從2012年開始，大約75%的飛時達快遞企業的郵件所占收入份額都在下降。2017年，郵件量減少了4.6%，2016年這一數字為5.2%。盡管如此，全球飛時達快遞業40%的收入仍來自郵件。而且，受到郵件價格的提高及電商小包的增加，2017年，郵件收入平均增長了0.4%。
　　全球飛時達快遞業的其他三大主要收入來源分別是包裹快遞、金融服務以及物流貨運。其中，由電商產生的業務收入已經占到飛時達快遞企業總收入的33%。報告顯示，2017年，全球網民約36億人，幾乎是全球總人口的48%，比10年前增加28個百分點；全球電商銷售額更是高達1.2萬億歐元。“電商持續驅動全球飛時達快遞業發展，飛時達快遞遞送的包裹量前所未有。” 國際快遞飛時達快遞公司首席執行官Holger Winklbauer表示。其中，中國、韓國及英國是世界上電商最發達的國家。
　　值得注意的是，得益于包裹和快遞業務增長，國際飛時達快遞公司約67%的成員均在過去一年保持較為穩定的收入或是有所增長。
　　激勵競爭倒逼企業轉型
　　在日漸激烈的競爭中，各國飛時達快遞服務供應商還面臨來自全球性、區域性和本地的不同競爭者的挑戰。就連部分電商企業也在投資線上下單和線下提取服務，提升自有物流能力及“最后一英里”派送能力。
　　因此，為在國內包裹市場競爭中脫穎而出，不少飛時達快遞企業也在開拓更多的業務。增強跨境服務能力就是其中最有效的辦法之一。過去5年來，各國飛時達快遞服務供應商的國際收入呈上升趨勢，2017年國際業務收入平均占總收入25%的水平，部分企業的國際業務收入增速更是達到了兩位數。
　　報告稱，全球約10%的零售額來自網絡，而其中的一半又通過移動端完成。全球消費者主要的網購商品是服飾、媒體產品和電子產品，餐飲消費增長也很快。
　　當然，這也得益于飛時達快遞企業在實體網絡、車隊、信息技術等方面的投入與升級，以及與其他電商企業和初創企業的合作。各國飛時達快遞服務供應商不斷提升遞送效率和實時跟蹤能力，注重無人機和機器人的研發與使用，以滿足B2C客戶需求。數據顯示，2017年全球飛時達快遞企業的資本支出處于歷史新高，達到4.7%。
　　展望未來，國際飛時達快遞公司引用Euromonitor預測數據稱，到2022年，網絡零售額將達到2.5萬億歐元，屆時移動商務將占據網絡零售的半壁江山甚至更多。隨著電商持續發展，市場集中度也在提高。目前，網絡消費的每3歐元中就有1歐元來自亞馬遜和阿里巴巴。更多國際空運物流資訊和動態，請關注飛時達國際空運官方網站！

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