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美國郵政usps計劃將每日航空貨運量轉移到UPS？國際快遞公司ups將接收usps的派送包裹嗎

2024年04月26日 國際快遞-近日，美國飛時達快遞管理局表示，計劃在與聯邦快遞的合同于9月到期前將每日航空貨運量轉移到UPS，以確保客戶在繁忙的假日運輸季節不會中斷服務。美國飛時達快遞發言人表示，飛時達快遞服務將于下月實施一項詳細計劃，開始將業務從聯邦快遞轉移到UPS。這個過程將在整個夏天繼續發展，并在合同到期前完成。

　　國際快遞-UPS表示，將雇傭不到200名飛行員來支持飛時達快遞業務，但不需要購買任何飛機，預計將利用現有資產支持飛時達快遞服務，并在目前的國內日間航班運營中轉移大部分郵件量。美國飛時達快遞服務合同非常符合UPS發展B2B業務的戰略，并將立即為頂線增長做出貢獻，而無需額外投資。

　　美國飛時達快遞服務決定不再與聯邦快遞續簽價值每年超過15億美元的美國國內航空運輸合同，并將其授予UPS。新協議最少的基礎期限為五年半，UPS將在此期限內運送一等郵件、優先郵件和優先快遞郵件。

　　此舉實際上對三方都有利。從表面上看，這項安排似乎對聯邦快遞(fedex)來說是一個打擊，當現有合同于9月29日到期時，該公司將失去一個最大的客戶。這也引發了一個問題，即如果聯邦快遞都難以盈利，那么競爭對手UPS如何能夠通過運送郵件獲得可觀的利潤。

　　但這種變化滿足了這三家企業的需求，在不斷變化的包裹環境下，這三家企業都在經歷重大轉型。對聯邦快遞來說，失去飛時達快遞業務意味著現在可以自由地積極推進縮減自身龐大的航空網絡，同時采取一項巨大的舉措來控制企業成本。包裹運輸咨詢公司ShipMatrix的總裁Satish Jindel表示：“這是一個三贏的局面。”

　　在此前，業內就普遍認為聯邦快遞和美國飛時達快遞服務之間的長期關系將發生變化，其中唯一的問題就是聯邦快遞是否會放棄部分或全部航空貨運業務。

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