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國際海運最后裝船期限是什么時候-提單上的Onbord Dated是什么

2024年04月25日 國際快遞-提單的另一個要素就是日期。在外貿合同與信用證中，都會規定交貨期，一般表述為“最后裝船期限”(LASTED SHIPMENT DATED),這個日期就是以提單上的“Onbord Dated”來衡量的。

　　在外貿實務操作中，交貨遲誤是家常便飯。而如果不能在最后裝船期限前交貨，就會造成比較重大的違約，如果是信用證的話，客戶可以拒付，或以此為借口要求降價賠償。即使客戶不介意，銀行也會因此不符點而扣款。但如果遲誤的時間不長，只有幾天工夫的話，只要貨代愿意幫忙，可以變通解決，避免損失。

　　方法之一是虛打日期。比如原規定8月8日為最后裝船期限，實際遲誤到8月15日才裝船�？扇绻洿敢庠谔釂紊献⒚�“8月8日裝船”的話，單證表面上就沒有問題了——外貿既然是憑單證交易，自然也就不會有問題。這種倒過去打日期的做法，叫做“倒簽提單”(Ante Dated B/L)。

　　方法之二是提前出單。在倒簽提單的做法下，日期固然沒問題了，可是如果按照正常程序，8月15日再出提單的話，加上單據傳遞的時間，就很可能超過信用證允許的交單時限了。解決的辦法是不等船開，確認可上船之后就先行出具提單以便交單銀行。這種做法叫做預借提單(Ad - vanced B/L)。

　　其結果，雖然規定8號時限，15號才上船，可是仍及時取得了標注8日上船的提單。

　　顯然，這是“弄虛作假”。但是如果客戶同意這樣操作的話，在客戶不受什么實質性損失的前提下，出口商避免了銀行扣款等風險，皆大歡喜。因此，倒簽和預借提單在實務中很常見。不過，有時候在CNF/CIF條件下，因為貨代樂于配合，有些出口商因此不經客戶同意就采用這種方法來解決遲交貨問題，就具有欺騙性質了。飛時達快遞官網-提供國際速遞航空及海運服務的國際快遞公司，飛時達快遞官方網站運輸文件包裹食品藥品粉末液體通達全球，代理國際快遞公司fedex聯邦快遞TNT、DHL、UPS、EMS國際速遞航空及國際海運業務。國際空運、國際快件、國際貨運、國際物流【 出口價格優惠80% 】文件包裹運送渠道分別是：fedex快遞、fedex國際快遞、DHL快遞、DHL國際快遞、UPS快遞、UPS國際快遞、TNT快遞、TNT國際快遞、EMS特快專遞、EMS國際快遞、國際大包、郵 政航空大包、郵 政海運水陸路、國際海運、e郵寶、e特快、郵 政國際空運水陸路SAL。飛時達國際快遞官方網站為公司個人提供追蹤查詢你的進出口運輸信息全球快遞和國際托運服務業務，查詢國際搬家、國際快運、國際速運、國際小包價格。

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