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突發(fā)!MSC被指控違反海運(yùn)法(將面臨罰款)

2024年04月17日 近日,美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)向全球最大班輪公司地中海航運(yùn)(MSC)發(fā)起了猛烈的攻擊,指責(zé)其在計(jì)費(fèi)方式上嚴(yán)重違反了美國(guó)的《海運(yùn)法》。

  FMC聲稱,MSC的這種計(jì)費(fèi)方式是以犧牲客戶利益為代價(jià),攫取了不公平的利益,因此要求法官對(duì)其處以高達(dá)63,256,853美元(折合人民幣約4.6億元)的罰款。

  在全球疫情肆虐以及貨運(yùn)量急劇增長(zhǎng)的背景下,眾多托運(yùn)人對(duì)船公司的商業(yè)行為和計(jì)費(fèi)方式提出了強(qiáng)烈的投訴。

  對(duì)此,美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)在2023年8月果斷下令展開(kāi)調(diào)查。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的深入調(diào)查,F(xiàn)MC的調(diào)查人員于今年2月初得出了對(duì)MSC計(jì)費(fèi)方式的調(diào)查結(jié)論,并提交了一份詳盡的87頁(yè)報(bào)告。

  在報(bào)告中,F(xiàn)MC明確指出,本次訴訟的核心在于MSC的計(jì)費(fèi)方式存在嚴(yán)重的違規(guī)行為,這些行為導(dǎo)致MSC以犧牲客戶利益為代價(jià),攫取了不公平的利益。其中最嚴(yán)重的違規(guī)行為是對(duì)非營(yíng)運(yùn)冷箱過(guò)度收費(fèi)。

  FMC列舉了2600多個(gè)例子,每個(gè)例子的罰款金額超過(guò)1萬(wàn)7600美元,建議罰款總額高達(dá)4600萬(wàn)美元。

  此外,報(bào)告還揭示了近800個(gè)未能公布這些箱子費(fèi)率的案例,每個(gè)案例建議罰款1萬(wàn)9600美元,總計(jì)罰款金額超過(guò)1560萬(wàn)美元。

  FMC強(qiáng)調(diào),多年來(lái),MSC一直未能按規(guī)定公布非營(yíng)運(yùn)冷箱的滯箱和滯期費(fèi)率,并將因此產(chǎn)生的多收的費(fèi)用稱為計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤。MSC從未主動(dòng)退還這些費(fèi)用,只有在客戶質(zhì)疑這些費(fèi)用時(shí),才會(huì)進(jìn)行退款。

  FMC表示,這次調(diào)查充分證明了約6330萬(wàn)美元的處罰是合理且必要的。然而,對(duì)于這一指控,MSC尚未做出正面回應(yīng)。外界普遍預(yù)期,MSC可能會(huì)選擇上訴來(lái)維護(hù)其權(quán)益。這場(chǎng)法律戰(zhàn)究竟會(huì)如何收?qǐng)觯杂写^察。

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