全美查驗持續上升，4個FBA倉庫永久關閉，部分倉點拒收！亞馬遜FBA送倉時效指南
日期：2024-02-29 飛時達快遞_為公司、個人提供全球運輸文件及貨物服務，代理國際快遞公司fedex、DHL、UPS、EMS特快專遞/航空/SAL/海運，國際速遞空運快件貨運物流價格優惠80%。接亞馬遜通知：MEM1、MQJ1、QXY8、HMW4
亞馬遜已確認以上倉庫永久性關閉
建議客戶密切關注亞馬遜官方的通知，
及時調整發貨計劃和庫存管理策略，
以避免潛在的運營中斷和經濟損失。
海關查驗狀況
休斯頓 ：查驗數量急劇增加，隨機查驗，針對貨值、進口商問題較多，檢驗時間推遲1周左右。
紐約 ：隨機查驗，針對貨值、CPS、FDA問題比較多，且檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲1周。
洛杉磯：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
奧克蘭：隨機查驗，針對貨值、進口商問題比較多。
底特律：隨機查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2周。
邁阿密：針對貨值、侵權、EPA,、DOT問題比較多，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2周。
芝加哥：針對貨值、CPS、FDA問題比較多。從加拿大中轉的柜子，會增加查驗風險。
達拉斯：針對貨值、進口商、EPA、CPS問題比較多。
西雅圖：隨機查驗，檢驗站已爆滿，檢驗時間大概會推遲2周。
亞特蘭大/薩凡納：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
諾福克：隨機查驗，針對貨值問題比較多。
海關近日查驗的主要原因和要求
可能會導致被嚴查的原因：
在商業發票上列明的未申報物品會被嚴查，且可能會面臨巨額罰款以及帶來其他重大影響。
價值過低。美國海關與邊境保護局最近對FBA進口進行了增加審計(CF28和CF29)。
對應要求：
價值過低已引起美國海關與邊境保護局的關注，進口商必須提供與供應商的銀行付款證明，以及與客戶的銀行付款證明，同時還需提供合同和采購訂單。
抬高貨值。即使數量很大，每個單位的價值也不得低于0.001美分。
確保無侵權。收貨的時候需要確定商標是否侵權，例如SGS。
提柜還柜情況
除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。
01 洛杉磯
碼頭提柜還柜預約很短缺，經常被刪。
02 芝加哥
火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。
嚴重缺少45的車架。
到達芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發生。
03 西雅圖
碼頭每周五會隨機關門，無法提柜還柜。
碼頭缺少45的車架。
直送亞馬遜批約情況總結
OXY8、HMW4、MEM1、MQJ1 - 將進行無限期關倉。
MCO2：爆倉拒收率高達90%，拒收理由都是“安全原因”。
ONT9：拒收率高達90%，拒收理由都是安全原因。
JVL1：因為安全原因拒收率增加50%。
XLX6 、XLX7：要求貨物打托，地板約拒收率高達90%。
IND9 ：爆倉預約在3-4周后。
SMF3：爆倉預約在2周后。
FTW1：爆倉預約在3周后。
LAX9：爆倉預約在3周后。
MDW2：爆倉預約在3周后。
FWA4：爆倉預約在3周后。
SBD1：爆倉預約在3周后。
LGB8：爆倉預約在2周后。
除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約
打托亞馬遜預約情況
SCK4 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
FTW1 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
IND9 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
IAH3 ：2WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
FWA4 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
MEM1 - 3WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚3周，能夠批約。
BNA2 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
ABE8 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
CLT2 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
TEB9 - 1WEEKS DELAY 拆柜預約批約晚1周，能夠批約。
直送平均等待時間，僅供參考
FTW1：18小時
MDW2 ：15小時
TEB3：14小時
LFT1：20小時
LAX9：16小時
ORD2：24小時
FTW5：15小時
SBD1：12小時
STL3 ：12小時
除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。
落地情況
洛杉磯 - 大概擁堵2天。
紐約 - 大概擁堵2天。
奧克蘭 - 大概擁堵3天，在封閉區大概2天左右。
邁阿密 - 大概擁堵2天。
諾佛克 - 大概擁堵2天。
休斯頓 - 大概擁堵3天。
洛杉磯 - 中轉平均上火車的時間在8天。
加拿大 - 中轉平均上火車的時間在5天。
紐約 - 中轉平均上火車的時間在5天。
