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我國新型城際市域智能列車上線運營

時間:2024-1-29 科技日報訊 (記者宋迎迎 通訊員鄧旺強)1月24日,中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱“中車四方股份公司”)自主研制的新型城際市域智能列車CINOVA2.0投入載客運營,服務武鄂黃黃都市圈城際鐵路“新城快線”。這是該型城際市域列車首次上線運營。

  作為我國城際市域列車的全新升級版,該車實現行車、旅服、運維等全運用場景智能化,被稱為“都市圈里的智行使者”。

  中車四方股份公司主任設計師林森介紹,此次上線運營的新型城際市域智能列車搭載30多項智能化配置,在國內城際市域列車領域首次采用智能輔助駕駛技術,能夠向司機自動推送最優牽引策略和駕駛建議,降低牽引能耗。列車最高運行時速200公里,全車設有2000多項監測點,比既有列車增加1倍,同時搭載130多個故障預測模型,實現列車狀態全面自感知、故障自診斷、維護自決策,大幅提升車輛運用維護的智能化水平。

  “列車車頭采用低阻力流線型設計,車體進行平順化處理,應用碳纖維復合材料。通過采取降阻、減重、增載、優效等技術措施,列車人均百公里能耗降低15%以上,相當于每跑一公里可節省約1.2度電,跑起來更節能。”林森說。

  該車在國內首次將“數字孿生”技術應用到城際市域列車領域,打造“數字列車”服務平臺,從全景監控、應急排故、維修決策等方面提供全壽命周期一體化解決方案,列車全壽命周期檢修維護成本降低30%以上。

  此外,列車車廂可提供無線充電、乘客人機智能交互等智能服務功能,車內的燈光、溫度等可根據運行環境自動智能調節。依托全新降噪技術,車內噪聲降低2分貝,車廂更安靜。

  林森介紹,CINOVA即“中國城際之星”,是我國自主研發的首個城際市域列車技術平臺。在該平臺下,中車四方股份公司研制形成了覆蓋時速200公里、160公里、140公里、120公里各個速度等級,4輛、6輛、8輛等不同編組形式的系列化城際市域列車,并實現從“1.0”“1.5”到“2.0”的換代升級。2023年,CINOVA2.0城際市域智能列車在中車四方股份公司下線。

  據了解,憑借獨特的技術優勢,目前CINOVA平臺城際市域列車已在全國30多條線路投入載客服務,覆蓋國內40多個地級以上城市。

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