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見證貨機歷史！德迅接收全球最后一架波音747貨機-國際快遞 DHL

航運界網消息，2023年2月1日，德迅旗下企業Apex物流日前將全新交付的波音747-8貨機投進運營，這也是德迅與亞特拉斯航空所簽署的長期包機協議的履約，后者是亞特拉斯環球航空（Nasdaq: AAWW）旗下子公司。作為航空業的標志性機型，該 747-8貨運包機將被部署在波動較大的航線上為客戶提供可靠的航空貨運服務，縮短航程時間的同時提升物流效率。   

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見證貨機歷史！德迅接收全球最后一架波音747貨機

2023年02月02日 21時 航運界網

來源：航運界網

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見證貨機歷史！德迅接收全球最后一架波音747貨機-國際快遞 DHL

  特別值得一提的是，該架飛機是波音747系列中最后一架下線的飛機，國際貨運空運價格，交付儀式在美國西雅圖波音埃弗雷特總裝廠舉行。   據了解，大型噴氣式飛機從誕生之初到發展壯大已經歷了半個世紀。賦能號（Empower）作為最后一架下線的波音 747-8F，日前在位于西雅圖波音埃弗雷特總裝廠舉行的交付儀式上向公眾揭開了面紗。該機型憑借先進的技術實現了更低油耗、更高載貨量以及唯一無二的機頭裝載能力，推動了全球航空物流業的發展。賦能號(Empower)交付儀式的舉行也標志“藍天女王”時代的落幕。   繼首架交付的德迅激勵號（Inspire），賦能號（Empower）將被投進到跨太平洋航線的運營，強化公司在亞太地區內的空運物流網絡。   德迅主管空運物流業務的董事會成員 Yngve Ruud 評論到：“我們將最后兩架747-8F 命名為‘激勵號’和‘賦能號’符合大家對這一標志性機型的愿景。我們期待見證賦能號翱翔藍天，憑借其強大的運力在全球范圍內滿足客戶多樣化的需求。”   Apex 國際物流首席執行官宋岷江表示：“在 Apex 成立之初的 2003 年，我們的指導原則便是賦能 Apex 員工，為全球客戶提供靈活可靠的物流解決方案，以滿足客戶需求。“二十年后，作為德迅團體旗下的成員，‘賦能號’的交付讓我們倍感自豪。這是 Apex 產品組合中最新也是最激動人心的部分。該包機將增強我們提供戰略解決方案和定制化方案的能力。Apex 全體同仁很興奮與母公司德迅團體，以及亞特拉斯航空和波音公司一起慶祝這一特殊的時刻。”   亞特拉斯環球航空總裁兼首席執行官 John Dietrich 表示：“我們很興奮能代表德迅旗下的 Apex 國際物流運營這架包機。作為我們與德迅長期戰略合作伙伴關系的一部分，這是我們交付的第二架 747-8F，這也兌現了我們助力其拓展航空貨運網絡，提供充足運力的承諾，作為世界上最大的747貨機運營商，亞特拉斯非常自豪能夠接收747機型的收官之作。感謝波音公司在安全、質量、創新和環境方面與我們的共同承諾，同時也預祝與波音未來的合作順利，海運報價國際快遞，繼續成功運營747機型。”   波音商用飛機總裁兼首席執行官 Stan Deal 表示：“這一具有紀念意義的時刻是對波音幾個世代員工的致敬，正是他們的努力縮短了世界的間隔，并讓747作為第一款真正的寬體飛機徹底重塑了旅行和航空貨運。”    關于波音747-8貨機 波音747是一種大型、遠程、寬體客機，由美國波音商用飛機公司設計和制造。它也經常被昵稱為“Jumbo Jet”，是世界上最著名的飛機機型之一，也是有史以來第一款寬體飛機。   第一架747飛機是5萬名波音員工共同努力的結果，其中包括了組裝工人、機械師、工程師以及行政職員，他們在 20 世紀 60 年代末用大約16個月的時間建造了世界上最大的民用飛機 747，創造了航空史。從那時起，超過1500架飛機被制造成不同的版本。   2005年11月，波音公司推出了747-8系列飛機—747-8 洲際客機和 747-8貨機。747-8貨機于 2010 年 2 月 8 日首飛。這架飛機長 76.3 米，比 747-400 貨機長 5.6 米。與前代相比，該長度的增加提供了16%的額外載荷，相當于增加了四個高板和三個低板的運力。波音747-8F在全球航空貨運中扮演著至關重要的角色，其先進的技術可以降低油耗，進步運力并提供獨占的機頭裝載能力。

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