疫情之下即時供應變得更“聰明”國際速遞價格

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來源：中國飛時達快遞快遞報

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在全球暴發新冠肺炎疫情期間，即時物流和即時供應鏈引起關注。

LMA Consulting首席執行官Lisa Anderson表示，即時供應并未“消亡”，但簡單的“即時”訂貨將不復存在。即時供給一直以來是企業常規經營決策的依據。例如，如果訂購貨物作為戰略庫存，企業應該考慮到可能出現波動的供需情況，并做好庫存管理。但即便是在新冠肺炎疫情期間，大多數企業依然只關注效率，從字面意思上簡單理解“即時”，假想供應鏈的供給會持續不斷滿足自身需求，因此風險評估做得很膚淺，也沒有調整庫存，導致在疫情期間庫存和供給不足。

經歷了疫情帶來的變化，很多企業開始重新評估供應鏈采購和材料，以確定戰略儲備能力，適應需求變化模式。由于經濟形勢不夠明朗，有的企業開始強化庫存管理和風險管理。隨著企業回流、近岸生產、擴大產能和推廣先進技術，供應鏈將重塑未來。

美國供應鏈管理協會（Association for Supply Chain Management）首席執行官Abe Eshkenazi認為，由于可靠和穩定的經濟環境，即時物流運行順暢。但疫情暴發暴露了這種供應模式的缺陷。雖然即時物流提高了效率，但犧牲了靈活性，難以應對全球范圍的動蕩事件，如疫情、極端天氣等，因此會出現供應鏈中斷問題。

企業應用軟件公司SAP此前對美國市場進行的一份調查顯示，約64%的美國企業在增加庫存，從即時供應轉變為“以防萬一”（just-in-case）供應策略。該策略依賴于高需求產品的高庫存和緩沖管理來保持業務的連續性，這也是疫情對消費者購物行為造成的變化。

盡管“以防萬一”策略是有價值的，但這并不是說企業應該在庫存水平居高不下的情況下完全放棄準時制。Eshkenazi表示，企業應該修改即時供應策略，儲備易受供應鏈波動影響的產品，以避免可能的中斷帶來的后果。消費者需要的即時供應實際上是對豐富的產品、快速交貨和合理的成本的需求。實際上即時物流推動企業改進了流程，提高了產品質量，也加強了公司和消費者之間的關系。因此，靈活的即時供應系統應該具有提升供需的彈性和敏捷性的特點。疫情帶來了許多教訓，值得企業對即時物流重新思考。

密歇根州立大學供應鏈管理副教授Jason Miller表示，疫情并沒有使即時物流消亡，而是促使企業重新審視安全的庫存水平。

安全庫存是需求不確定性和供應不確定性之間的博弈平衡，疫情加劇了二者之間的不確定性。Miller稱，隨著供應鏈可能在2023年實現正常化，預計企業將降低安全庫存水平，以適應需求和供應不確定性的“新常態”。

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