今年1月至9月,廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運(yùn)進(jìn)出口班列658列,同比往年增加123.8%(往年同期294列)。

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環(huán)比增加13.8%;廣東省內(nèi)始發(fā)站點(diǎn)已達(dá)9個-東京NRT

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今年1月至9月,廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運(yùn)進(jìn)出口班列658列,同比往年增加123.8%(往年同期294列)。

 

據(jù)海關(guān)總署廣東分署副主任王侃先容,在從嚴(yán)從緊抓好口岸疫情防控的基礎(chǔ)上,海關(guān)提升檢驗(yàn)檢疫效率支持到港船舶盡快開展作業(yè),在廣東省內(nèi)主要港口實(shí)施“船邊直提、抵港直裝”改革,縮短港口作業(yè)時(shí)長,保障港航物流高效運(yùn)作。今年1月至9月,廣東省內(nèi)主要關(guān)鍵大港中,鹽田港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長約2%;深圳西部港區(qū)外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長約5%;廣州南沙港外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長約8%。
據(jù)先容,隨著廣東省穩(wěn)外貿(mào)政策的綜合發(fā)力,以及海關(guān)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)、保產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈循環(huán)暢通各項(xiàng)措施的持續(xù)見效,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,9月,在廣東外貿(mào)進(jìn)出口量逐漸回升的同時(shí),海關(guān)各項(xiàng)監(jiān)管業(yè)務(wù)量也出現(xiàn)明顯增長。


來源:粵港澳航運(yùn)

同時(shí),與廣州港、蛇口港、鹽田港等共推的“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”通關(guān)模式改革持續(xù)發(fā)揮作用,大灣區(qū)港口群聯(lián)動效應(yīng)不中斷增強(qiáng)。今年1月至9月“灣區(qū)一港通”已覆蓋14個碼頭,“大灣區(qū)組合港”已覆蓋23個碼頭,已有超26.7萬標(biāo)箱集裝箱貨物通過“一港通”“組合港”模式運(yùn)輸。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月廣東省內(nèi)海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境船舶約1.3萬艘次,環(huán)比增長約10%;粵港方向貨車環(huán)比增長約9%,粵澳方向貨車環(huán)比增長約67%;進(jìn)出口貨運(yùn)量約1.2億噸,環(huán)比增長約6%。
其中,9月廣東全省班列開行99列,國際物流,同比增加175%,環(huán)比增加13.8%;廣東省內(nèi)始發(fā)站點(diǎn)已達(dá)9個。


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