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特別委員會明確告知聯合體-空運到港

今年8月4日,由日本海洋網聯船務(ONE)、費爾法克斯金融控股(Fairfax )、華盛頓團體(Washington)和Atlas Corp董事會主席David Sokol組成的聯合體(" Poseidon Acquisition Corp ")提議,以每股14.45美元的現金收購Atlas Corp的所有已發行普通股,但 Fairfax、Washington、David Sokol和部分高管持有的股票除外。并提議由Atlas Corp的董事會成立一個獨立的特別委員會,全權審查和接受或拒盡擬議交易,并代表Atlas Corp董事會審議和談判擬議交易的條款,特別委員會將選擇并保存獨立的法律和財務顧問,以協助其審查擬議交易。
Atlas Corp表示,特別委員會及其顧問就2022年8月4日聯合體的提案進行了審查、評估和溝通,特別委員會明確告知聯合體,該提案沒有反映公司的價值,國際物流,比如公司租船業務的大量長期合同的現金流,不預備向股東推薦每股14.45美元的“私有化”提案。9月26日,海運費,特別委員會確認收到聯合體的修訂提案,即將報價進步到每股15.50美元。

特別委員會明確告知聯合體-空運到港

航運界網消息,世界最大的獨立集裝箱船東塞斯潘(Seaspan)母公司Atlas Corp(紐約證券交易所代碼:ATCO)9月28日公告,其董事會特別委員會確認收到私有化聯合體的新報價。


來源:航運界網

Atlas Corp提醒其股東和其他參與證券交易的人,獨立特別委員會正在與其顧問合作,仔細審查和評估修訂提案,尚未就修訂提案的回應作出決定。修訂后的提案僅構成聯合體的利益表示,不構成對擬議交易或任何其他交易的約束性承諾,除非相關方簽署終極文件。


 

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