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大量的原油、煤炭和天然氣轉向中國和印度市場的可能性更大-阿爾及利亞空運ALG

分析師:中國將成為俄羅斯大宗商品出口目標市場

2022年09月16日 10時 航運界網

文章來源:TradeWinds,圖源:網絡
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大量的原油、煤炭和自然氣轉向中國和印度市場的可能性更大-阿爾及利亞空運ALG

具體來說,當地時間9月2日,七國團體發布聲明稱,只有在石油和石油產品價格即是或低于所制定的價格上限時,才答應對其進行運輸。此前,歐盟委員會主席馮德萊恩也表示,國際貨運空運價格,歐盟將對俄羅斯石油進行限價。   但是,在《貿易風》(TradeWinds)看來,鐵路運輸上海空運,中國、印度和土耳其等大型石油進口國今年或將拒盡簽署該協議。法國船舶經紀公司Barry Rogliano SALles(BRS)數據顯示,盡管受到制裁,但油價上漲導致了其對亞洲和土耳其原油出口的激增,莫斯科的石油收進同比增長40%。   據船舶經紀公司Banchero Costa駐新加坡研究主管Ralph Leszczynski先容,今年1月至8月期間,從俄羅斯到中國的海運原油進口量同比增長46.7%,達2790萬噸;海運煤炭進口量同比增長24.9%,達3500萬噸;LNG進口量同比增長5%,達250萬噸。   固然數目有所增長,但在1月至8月期間,俄羅斯出口原油總量的49%被銷往西歐,僅有19%被運送至中國;煤炭出口總量中有16%被銷往西歐,22%被運送至日本/韓國/臺灣,29%被運送至中國;出口的LNG總量中有51%被銷往西歐,22%被運送至日本,僅有12%被運送至中國。   Ralph Leszczynski猜測稱,假如歐洲、日本和韓國在今年晚些時候或明年完全停止與俄羅斯大宗商品的貿易往來,大量的原油、煤炭和自然氣轉向中國和印度市場的可能性更大。值得留意的是,出口轉向亞洲市場后,噸英里數將明顯增加。由于目前缺乏基礎設施,運力較小的船舶將比VLCC或海岬型船舶更適合在波羅的海或黑海區域內航行。

 

大量的原油、煤炭和自然氣轉向中國和印度市場的可能性更大-阿爾及利亞空運ALG

航運界網消息,在普京即將出席在烏茲別克斯坦舉行的上海合作組織撒馬爾罕峰會的消息傳出后,航運業紛紛表示,相較于其它消息,他們更加關注西方制裁在今年晚些時候生效后,俄羅斯為其能源大宗商品尋找新市場的下一步計劃。   能源與船舶咨詢公司Braemar的油輪研究主管Anoop Singh表示,俄羅斯可能會提議中國拒盡簽署七國團體(G7)此條件出的“同意對俄羅斯石油和石油產品實施價格上限”提議,由于這將成為對俄羅斯石油收進來源的最大挑戰。

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