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江南造船就已接獲6艘VLEC訂單-日本空運

國輪國造!江南造船B型艙VLEC交付

2022年09月21日 11時 航運界網

9月17日,由中船團體旗下江南造船(團體)有限責任公司和中國船舶產業貿易有限公司聯合建造的B型艙99,000立方米超大型乙烷運輸船(VLEC)“GAS BLUEBONNET”輪(H2626),正式交付給船東宏光團體旗下西南海運有限公司。

來源:航運界網

PANDA® 99E VLEC由江南造船世界首創,該型船安裝了同樣由江南獨家研制的B型液艙圍護系統(BrilliancE®。在同韓國造船企業采用法國GTT專利建造的薄膜艙VLEC的競爭中,江南造船B型艙VLEC不但具有油(氣)耗更低、蒸發率(BOR)更小、卸貨殘留更少、無液位裝載限制、無懼晃蕩題目、兼備半艙裝載等技術上風,而且不受任何國外專利技術制約。因此從國家產業鏈的安全角度看,實現了核心技術自主可控,突破了低溫存儲領域長期被“卡脖子”的局面。

近年來,由于乙烷裂解制乙烯路線比石(腦)油、MTO路線更具盈利上風,跨境鐵路國際物流,歐洲和中國眾多化工巨頭紛紛加進此熱門賽道。單就今年而言,江南造船就已接獲6艘VLEC訂單,其中包括萬華化學團體于今年2月下單訂造的2+2艘99000立方米VLEC,鐵路運輸上海空運,以及西南海運于今年8月追加的2艘99000立方米VLEC。

江南造船就已接獲6艘VLEC訂單-日本空運


據江南造船技術總監陳兵先容,該船屬于江南造船PANDA® 99E VLEC系列的三號船,也是“國貨國運、國輪國造”的第一艘B型艙VLEC。該船以美國西南地區典型花名矢車菊(BLUEBONNET,德克薩斯州州花)命名,寓意著該船將執行中國丙烯酸龍頭企業星化學(STL)與西南海運之間的租約,從美國德克薩斯州的Orbit碼頭將美國乙烷運往中國連云港工廠進行裂解制乙烯。

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