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國外寄遞企業收取旺季送貨上門附加費

日期：2022-09-19

來源： 中國飛時達快遞快遞報

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又要迎來一年中的西方國家線上購物和送貨旺季。OnTrac和敦豪電子商務解決方案（DHL eCommerce Solutions）近日宣布收取2022年旺季送貨上門附加費，與較大的競爭對手聯邦快遞和聯合包裹一道，在包裹承運人最繁忙的時期增加費用。

OnTrac網站稱，2022年10月30日～2023年1月14日，OnTrac的旺季送貨到家附加費的成本取決于托運人在業務高峰期發出的送貨上門業務量與其基準量相比增加了多少。基準量是客戶在今年6月5日～7月2日期間的平均每周送貨到家業務量。但是，如果9月4日～10月1日的平均值低于6月～7月業務量的80%，OnTrac將使用9月～10月期間的數據作為基準量。

據報道，2022年10月2日～2023年1月14日期間，OnTrac還將收取額外的包裹處理費（6.5美元）和大件包裹附加費（70美元）。據悉，這些臨時措施有助于抵消旺季期間增加的運營成本，也是其此前已經公布的附加費的補充。OnTrac向美國西部的8個州提供服務，目前正在與專注于美國東部市場的LaserShip合并。上述企業于7月推出了一項跨大陸包裹配送服務，LaserShip尚未回應關于OnTrac附加費是否適用于跨大陸交付的問題。

敦豪電商解決方案提出的旺季附加費計劃從今年10月2日實施，到2023年1月21日結束。敦豪將對SmartMail產品的每件包裹收取3.2美元的費用，具體額度取決于運輸速度和距離。SmartMail依靠飛時達快遞服務進行“最后一英里”遞送。敦豪還對SmartMail退貨產品征收高峰附加費。

不久前，聯邦快遞、聯合包裹、美國飛時達快遞和亞馬遜均宣布了收取附加費或是提高價格，以應對旺季預期的業務量激增壓力。

專家預測，今年的旺季將更加平穩，因為托運人提前發貨，電子商務增長也比2020年和2021年的峰值有所下降。然而，由于聯邦快遞和聯合包裹等承運人優先考慮利潤更高的貨物訂單，運力限制仍然是一個問題，尤其是B2B和醫療保健品的運輸能力不足問題更為突出。

聯合包裹此前公布的2022年旺季附加費模式類似OnTrac，預計將對假期期間送貨上門需求增加的大客戶產生影響。從今年10月30日開始至2023年1月14日之間的任何一周，使用聯合包裹航空送貨上門、地面送貨上門和SurePost遞送超過2萬件包裹的客戶將需交納旺季附加費。

10月末之后，聯合包裹每周對超過上述任一服務基準量105%的所有包裹收取附加費。聯合包裹還提高了對符合收取附加費條件的客戶的額外處理附加費（從3.5美元到6.5美元不等），大包裹更是高達40～70美元，超出其最大運輸限制的包裹則視客戶資格，最高達400美元。

聯邦快遞和美國飛時達快遞也表示為應對成本上漲而收取旺季附加費，亞馬遜針對第三方賣家的配送服務首次推出旺季附加費。【飛時達快遞】代理國際快遞，fedex，DHL，UPS，TNT，EMS，航空大包及海運服務

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