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UPS快遞計劃改善包裹派送密度，降低派送成本

飛時達快遞物流 中國飛時達快遞快遞報   2022-08-19 

　　最近，聯合包裹（UPS）首席執行官卡蘿爾·托梅在公司的財報電話會議上表示，公司正在進行一項試點，優化派送路線，改善包裹派送密度，降低派送成本。

　　該試點涉及一家未透露名字的第三方技術公司。該公司利用訂單管理系統在協議規定時間內“保留”訂單，直到匹配到另一批發往同一地址的貨物時再集中派送。該試點預計今年三季度上線，還有9家客戶正在磋商參與該項目。

　　聯合包裹非常看重通過降低投遞頻次、提升投遞數量而創造的價值。該公司估計包裹的末端交付成本為5.5美元，每增加1個包裹成本就增加60美分。因此，“提高派送密度就可以釋放價值并回饋給客戶。”

　　多年來，聯合包裹一直在追求提高交付效率，優化交付路徑，主要是解決下游派送問題而不是上游問題。如公司鼓勵客戶使用UPS Access Point網點和方便收取包裹的本地企業，將原本由美國飛時達快遞派送的公司包裹重新調整為由聯合包裹派送，但這些努力并沒有起到降本增效的作用。因此，聯合包裹選擇著力于解決上游問題。從線上零售商的角度來看，所謂上游問題就是解決從生產商到倉儲或零售店的效率和成本問題，也包括訂單管理問題。

　　隨著聯合包裹上游效率提升計劃的擴展，公司需要在改善交付密度與在其“更好，而非更大”戰略之間取得平衡。二季度，聯合包裹在美國的日均貨運量同比減少4%。這是因為該公司追求利潤更高的貨運，如B2B和醫療保健領域的貨運，減少了送貨上門的業務。

　　據悉，聯邦快遞也在推動優化網絡的“網絡2.0”計劃，降低“最后一英里”的交付成本，包括整合其快遞和地面業務部門運營的收寄快件路線。

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