現在面臨的是資產負債率高-莫斯科空運SVO
思想轉變慢，工作主動性和積極性還不夠，沒有把企業當自己家。“12.8”講話提到“變、干、實”。有的人可能已經領會了，我希看下半年大家能真正領悟了往做。“變”，就是我們按照市場，按照法律往變；“干”，我們要苦干、實干，干部員工“哈下腰”共同往干；“實”，對內部、外部實事求是。但是，我們還沒有落實好，還存在不少題目。經過我們往調研，特別是成立兩個監視組，說開始“大干100天”，可能有航司起到作用，多數“大干100天”還是喊在口頭上，根據什么？
航材的題目、采購的題目。庫存總價值100多億，特別有3到5年用不上的閑置航材，我希看通過這次會議，各個航司、各個部分能夠趕緊清理，飛機淘汰的機型、不用的，趕緊地往賣掉，看外國用不？他可能還缺這個配件，你可能還能賣個高價。你別等著到年底，航空團體或者團體總部成立監視組，再往你還沒做，發現題目那就處理領導，我們不處理底下，一定要處理領導。同時，備品備件假如需要進口的，一年能用上的，一定要趕緊給備足，別老說缺錢，不管大件小件，國內有，急需的，我們都要備好，那么該檢驗的，要做好計劃性，有的東西你可以先辦后批。有些隨時能買到的小件，就可以設立航材超市，方便存儲取用，用完每月盤點，盤點后結賬。班子成員、領導要做到心中有數，你有什么配件、有多少，然后把自動化都上來，大家拿手機拿電腦一看都知道有多少，采購這些配件和自動化、數字化要銜接好。我們要重視自動化，自動化不單單用到采購上，銷售上、運行上都要用，半年、一年時間都能做完，不要研究說一開發就花多少錢，能不能自己開發？
“我們不舒服一點、不安閑一點，老百姓的舒適度就好一點、滿足度就高一點，對我們的感覺就好一點。”我們有的干部感到不舒服，或者有點不舒服，有點不安閑，說方大來了，制度太多了，程序太繁瑣。可以告訴大家，習慣就好了，企業不可能適應每個人，大家一定要適應企業。我們沒有違法違規，以前違法違規的，現在也不會往做了。我不會像以前的，給我說兩句好話我就舒服，可能當時我挺舒服，過后我看你沒做，那回頭我就要找你的毛病。所以說，我們的干部不舒服，我們的員工、旅客舒適度才能好一點，滿足度才能高一些，對我們的感覺才能好一點，我們才能進步。我們的干部舒服了，我們的員工、我們的旅客就不舒服了，所以說，我們干部要沖在前面往，要“哈下腰”，要擔當，“責、權、利”相同一，這“官兒”不是那么好當的，總書記也在倡導，你得干活，你得會干、得能干，希看大家要好好領悟。
但是確實老海航留下的題目很多、很難辦，不是一個領導、也不是方大、新海航一家能辦的，需要多個部分聯動，還得需要時間往辦，都在積極努力往辦。所以，我們一定要記住這份恩情，要是沒有黨和政府，沒有這些領導的關心和支持，海航就徹底破掉了、不存在了。包括一會兒我還要解釋負債率高的題目。防疫抗疫的工作，我們新海航這半年多按照黨中心國務院、地方黨委政府、民航局的要求，通過我們干部員工的共同努力，應該說做得非常好，
我們的目標，5年到10年要達到1200架飛機，也是這樣，有目標了，計劃就趕緊跟下往，這也是所有的計劃。我們就開始執行、監視，要有團隊精神，要聯動，生產、運行、安全、銷售都是聯動的；還要結合資本市場，和市值的維護也要聯動起來；包括我們的宣傳，內部、外部的也要聯動起來。我們要用20年到30年要做到世界第一。我說了什么是世界第一，怎么往做？剛才丁擁政發言時順序顛倒了，第一是安全，他講的第二就是利潤，不對，第一是安全，第二是服務。這兩項必須做好，這樣我們才能長期的發展，不要看暫時的利益，所以說第三個才是利潤，希看大家不要顛倒。我“12.8”講話，每一段每一個字我都是深進的研究，希看大家要按照往做，這才能長久，這才真正的是世界第一，不單是規模大了你就第一。規模要上，安全、服務、利潤還要上，這些指標都非常重要，我希看大家要真正地領會到，這需要我們所有的海航人共同努力。你們要主動出擊，自己主動往干，自查自糾。
當前我們應該把上半年的工作好好總結一下，希看各個航司班子成員，特別是新到位的好好總結，你們到新的航司、新的崗位，上半年以及以前哪里干的不足，下半年以及今后應該怎么干，你們應該有目標、有規劃、有執行、監視，不是回往開完會了傳達就行了。同時，還要看到我們還存在很多題目，這里我只點幾個重要的。一些供給商跟我們要款、欠款的題目。閆奎興講話的時候也說了，特別是合同，過期的也好，你們要看看，假如符合“四個有利”，可以執行，假如不符合，那就不執行了，要靈活把握。前期成立了北京和海口兩個監視組，經過兩個多月的監視，發現了諸多的題目，什么有題目？合同簽200份，付款卻付了300份，價格遠遠超過市場價格甚至翻倍，那就是里外勾結，說我們領導傻，能傻嗎，傻能當領導嗎？付款的時候，數目上把關不嚴，把企業當成自己家了沒？就像凱撒航食，為什么還沒付錢？由于要對賬。所以說我們要加快對賬，要公平公正，按照法院的裁定給。特別是曉明書記，不但關心新海航，所有的民企，曉明書記都關心，也有批示，讓我們付款，我們也會付。前段時間也有和凱撒航食互相頂賬，有些題目也趕緊做了。所以說希看我們對賬要快，要準、要公平，然后趕緊付款。我是舉這么一個例子，希看大家舉一反三，其他的事情碰到這種情況也要這么往做。
同時，我們的宣傳要結合黨中心精神，結合省委省政府、民航局的要求，結合我們自己干了哪些實事求是往宣傳，往鼓勵我們干部員工，讓我們的旅客、社會認可我們新海航。我們大家一定要看大媒體、正規媒體的報道，對于個別小媒體發布的一些東西，不要信謠、不要傳謠，他們說我們不好，特別是故意炒作我們新海航負面的，我們航空團體6萬多人，別說有幾百人說我們不好，有兩千人、三千人說我們都是正常的。我們的領導干部不要有壓力，改革當中，我們做一切事情都本著讓大家百分之百滿足的方向努力往做，但是做不到也不怪大家，能保證百分之七十、八十，讓盡大多數的員工滿足就可以，就要往前推。有些人由于改革動了他的奶酪，原來有里外勾結的，堵塞“跑冒滴漏”以后沒有利益了，或者在這兒不干活還拿工資，像這樣的，我們公平公正了，他才對我們有意見。我們干部員工一定要記住，不要由于這個，影響海航航空往前發展。
民航資源網2022年7月23日消息：2022年7月21日，海航航空召開2022年中工作會議上，遼寧方大團體實業有限公司董事局主席方威發表講話：
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