成為引領和帶動全省通用航空產業發展的典范-空運到迪拜
“機場分為軍用機場和民用機場，其中民用機場又包含運輸機場和通用機場兩大類。安陽機場屬于運輸機場，兼具通航功能，主要功能就是客運和貨運。”王曉峰告訴記者。
據了解，安陽機場工程按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸設計。項目主體工程于2021年2月開工，計劃2022年12月建成投用。
安陽機場工程按滿足年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2000噸設計
其主要建設內收留包括：1條2600米×45米跑道，主降方向設置I類精密進近系統；航站樓總建筑面積約6123平方米，站坪機位7個；1座塔臺和800平方米航管樓；配套建設空管、供油、供電、供水、消防救援等設施。
作為一座會飛的城市，安陽是全國通航發展時間長、基礎好的城市之一。2017年，安陽被列為第一批全國通用航空產業綜合示范區城市，鐵路運輸上海空運，2020年10月，安陽市獲批國家首批13個民用無人駕駛航空試驗區（以下簡稱“試驗區”）之一；建玉成國首個5G泛在低空飛行測試基地，具有覆蓋高度3000米以下的對空專網。
7月22日，記者從安陽交通機場發展投資有限責任公司常務副總經理王曉峰處了解到，截至目前，安陽機場項目民航專業工程已完成總進度的91%，航站區工程已完成總進度的72%。
截至目前，項目民航專業工程已完成總進度的91%，其中場道主體工程較原計劃提前竣工，正在進行邊坡防護、土面區平整和巡場路、圍界等附屬工程施工；航站區工程已完成總進度的72%，其中航站區主體工程已完成，正在進行外部裝修和內部精裝及空管、氣象等專業設備安裝工作。
在安陽無人機產業園，這里基礎設施建設完備，產業集聚初步顯現，形成了無人機整機、發動機、飛控、無人機專用電池、零部件加工、專用藥劑研發生產以及飛手培訓、飛防服務、檢驗檢測、試飛等產業鏈完備的無人機產業發展集群。
據了解，安陽機場距安陽市區直線間隔27公里，占地約2339畝，項目總投資約13.66億元，定位為國內民用支線機場，飛行區等級為4C。該項目是民航發展“十二五”規劃明確的新建支線機場項目，也是省市重點民生工程，符合國家對航空運輸網絡的規劃，滿足中部崛起和中原經濟區發展戰略需要。
近年來，跨境鐵路國際物流，該市圍繞“一區三園”（安陽通用航空產業綜合示范區簡稱“一區”，其分為三個子園，即依托安陽航校機場和無人機基地建設安陽航空教育與科技研發園，依托林州機場和航空運動基地建設林州航空運動旅游產業園，依托安陽機場和安東通用機場建設安陽航空產業園）通航產業發展布局，聚焦重點任務，創新工作舉措，積極推進示范區建設。
安陽機場又稱安陽豫東北機場，位于湯陰縣瓦崗鄉，自2010年安陽決定建設自己的機場，經過12年的漫長等待、歷經坎坷，到如今的安陽機場建設正如火如荼，這座承載了安陽人太多希看的機場終于有看今年建成投用。
安陽“一區三園”的通航發展格式基本形成
目前，安陽“一區三園”的通航發展格式基本形成，基礎設施建設不中斷完善，不僅吸引大批涉航企業落地生根，更推動通航產業集群初步形成和全鏈條發展，成為引領和帶動全省通用航空產業發展的典范，成為安陽經濟轉型發展的新引擎之一。
