為廣大企業、客戶提供海側集港提箱服務；推出鐵路集疏運解決方案-電子煙國際貨代
100%使用電能、電能100%來自風電光伏、綠色電能100%自產自足……1月17日，海運費，全球首個零碳碼頭獲得中國船級社頒發的《碳中和證書》，標志著天津港第二集裝箱碼頭公司成為全國港口行業首個獲得權威機構認證的“碳中和”港口企業。此外，天津港還加快貨物運輸方式調整，推廣“重來重往”“鐘擺式”運輸，天津港鐵礦石鐵路運輸占比提升至65%以上，“公轉鐵”“散改集”雙示范港口建設進一步深化。
天津港位于京津城市和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方對外開放的門戶與重要的對外貿易口岸。為保障港口高效運轉、企業生產不誤，扎實做好“六穩”工作、落實“六保”任務，天津港團體早在今年年初，就推出一系列舉措，為疫情時代下，供給鏈、產業鏈持續穩定提供安全、高效的通道保障。
聰明化建設的大幅推進，帶來的是天津港作業效率的不中斷攀升。上半年，天津港先后19次刷新各類作業效率紀錄，其中，太平洋國際公司以均勻每小時468自然箱的在泊船時效率打破全球紀錄，外貿集裝箱船舶準班率位居全球前列。
“多虧了天津港環渤國內支線開辟的集疏運通道，讓我們在非常時期有了更多的物流選擇，不僅避免了疫情防控期間陸運不確定性對物流的影響，還提升了效率降低了本錢。”佛山速航物流有限公司航線負責人張藝珠先容，海側集疏運服務通道推出后沒幾天，公司一批原計劃從廣州佛山運抵天津的建筑乳液，經天津港中轉順利抵達河北黃驊港。隨著裝載貨物的集裝箱從船上卸下，張藝珠懸著的心終于放了下來。
綠水青山就是金山銀山。今年以來，天津港團體全面貫徹落實“碳達峰”“碳中和”戰略要求，長抓、狠抓綠色港口建設，天津港綠色港口建設佳績頻傳。
脈動的綠色能源，讓港口的低碳底色更加明亮；優化的運輸結構，令貨物流轉更加節能高效。天津港團體相關負責人先容，今后，天津港將以不中斷降低港口生產碳排放為目標，堅持陸上、海上綠色港口建設“兩手抓”，加快港口綠色低碳轉型升級，逐步建設“零碳港區”“零碳港口”，努力將天津港打造成我國港口行業碳達峰、碳中和的示范港口。
天津港實現半年“雙戰雙勝”
2022年07月26日 09時 天津港團體
定制化分布式治理系統實現了業務畫面“一鍵推送”、業務處理“一鍵交接”，系統對計算機音視頻數據同一采集，一鍵上屏……走進天津港引航拖輪協同智控中心，從寬敞明亮的辦公布局到便捷高效的操縱系統，處處都讓人感受到了聰明港口理念的“落地生根”。
發展永無止境，奮斗未有窮其。6月24日下午，在第六屆世界智能大會智能交通峰會上，天津港團體與華為公司簽署《數字化轉型深化合作協議》，雙方將在數字化轉型頂層設計、新基建、港口數據治理與服務、碼頭工藝創新和物流增值服務等方面深化合作，推進轉型升級與協同發展，成立聰明港口聯合創新實驗室，攻關港口核心技術，提升資源配置能力和協同創新能力，提檔加速天津港世界一流聰明港口建設！
1月30日，由75臺電動人工智能運輸機器人（ART）、31臺無人駕駛電動集卡、50臺電動集卡、30臺氫燃料電池集卡組成的全球港口最大規模清潔能源水平運輸車隊在天津港投進生產運營，天津港整體清潔能源使用占比明顯提升，為全球港口提供綠色低碳發展的“中國樣本”。
3月24日，天津港零碳碼頭聰明綠色能源系統交出百日成績單，累計發電量達559.2萬千瓦時，節約標煤1677噸，減排二氧化碳超6000噸。目前，天津港“風光儲荷一體化”綠色能源系統并網發電半年，二氧化碳減排量超9650噸，節約標煤超3075噸。
優化對外服務的同時，天津港團體也沒有放緩提升“內力”的腳步，在投產運營天津港海嘉滾裝碼頭，新增50萬輛商品車年吞吐能力同時，開通“中澳快航”等三條集裝箱航線、以星南美滾裝新航線，集裝箱航線總數達到136條，海向持續提升服務“一帶一路”能力，還實現了陸向保持海鐵聯運高質量發展，天津港上半年海鐵聯運量同比增長25.5%，中蒙跨境班列開行380余列，陸橋運輸繼續保持沿海主要港口首位。
近年來，隨著社會快速發展，港口的聰明化建設進程，已然成為港口發展壯大的主要“賽道”。今年以來，天津港一如既往堅持港口轉型升級， 積極探索聰明港口場景應用，在聰明港口建設上持續用力，集裝箱大型裝卸設備自動化占比達49.5%，不僅投進使用第一臺全國產化電控系統場橋，實現集裝箱場橋全套電控系統完全自主可控，還成功上線天津港件雜貨智能一體化系統，全國沿海港口首次實現對件雜貨作業全流程支持，港口件雜貨板塊數字化轉型取得新成效，數字化港口建設成績亮眼。
關鍵港口建設穩步推進
完成貨物吞吐量2.36億噸，同比增長2.3%；完成集裝箱吞吐量1051.1萬標箱，同比增長2.1%……今年以來，面對復雜多變的國際經濟形勢和國內多地疫情反復等不利因素疊加影響，天津港團體統籌抓好疫情防控和生產經營，扎實推進世界一流港口建設各項工作，高質量實現了半年“雙戰雙勝”。
據了解，早在1月中旬，天津港就面向廣大客戶推出“海側集疏運服務通道”，依托環渤國內支線“天天班”船舶，為廣大企業、客戶提供海側集港提箱服務；推出“鐵路集疏運解決方案”，利用天津港“三線十區”內陸物流網絡和海鐵聯運通道資源上風，為廣大內陸客戶提供安全、便捷的海鐵聯運服務，為更好服務京津冀協同發展和暢通國內大循環、國內國際雙循環貢獻港航氣力。
《碳中和證書》頒發儀式現場，天津港團體副總裁楊杰敏表示，天津港團體將以天津港第二集裝箱碼頭公司為創新模板，推動風電、光伏發電系統加速建設，構建以新能源為主體的港區新型電力系統，研發智能綠色能源管控系統，全力推動“零碳港區”和“零碳港口”建設，將天津港打造成為我國港口行業碳達峰、碳中和的示范性港口。
綠色港口建設佳績頻傳
聰明港口建設成績亮眼
來源：天津港團體
“為廣大客戶紓困解難，進一步暢通國內國際雙循環，空運報價海運價格，天津港團體實施紓困解難惠企十項舉措，具體如下：……”6月20日，天津港團體正式對外發布紓困解難惠企十項舉措，免收四項、減免三項港口作業費用，不中斷提升港口服務水平，為供給鏈、產業鏈持續穩定提供安全、高效的港口保障。
天津港引航拖輪協同智控中心于1月25日正式投進啟用，該中心融合引航、拖輪兩種不同元素，打造出具有“協同” “智控”兩大特色的引航拖輪一體化調度運行機制，實現了數字化手段提升海上作業效率，標志著海上綠色、聰明天津港再升級。隨著引航輪駁調度一體化正式運行，天津港港口船舶靠離泊效率明顯提升，靠離泊效率均勻提升8%，集裝箱等重點船舶的靠離泊效率提升12%。
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