航空貨運需求下降IATA對未來幾個月貨運量持積極態度珠海國際空運多少錢

發布時間：2022-07-16
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　　國際空運多長時間依據IATA國際航空運輸協會的最新統計數據表明，5月份航空貨運需求再度下滑，但是該協會對未來幾個月持積極態度，因為在在今年早些時候Covid限制之后，亞洲的產量繼續增加。

　　由IATA國際航空運輸協會的數據統計顯示，5月份以貨物噸公里（CTK）計的航空貨運需求同比減少8.3%，而載客率同比減少6.1個百分點至50.5%，運力上升2.7%。這個是需求與上一年同期相比連續第三個月下滑，雖然5月份的降幅低過3月份11.2%的降幅。國際空運貨丟失賠款

　　展望未來，航空協會期望上海和香港放寬新冠疫情限制將增加貨運量。國際航空運輸協會總干事威利沃爾什說：“五月為航空貨運提供了積極的消息，最明顯的是因為中國放寬了一些Omicron限制。經季節性調整后，我們在下滑兩個月后看到了增長（0.3%）。

　　伴隨著Covid-19措施的放松，亞洲生產的恢復，特別是在中國，將支持對航空貨運的需求。

　　客運量的強勁反彈增加了腹部運力，雖然并不是總是在運力緊縮最為關鍵的市場中。國際航空運輸縮寫但是需要仔細觀察整體經濟形勢的不確定性。

　　從區域表現來了解，2022年5月亞太航空公司的航空貨運量與2021年同月相比較下滑了6.6%。國際航協指出，與4月份15.8%的跌幅相比較，這是一個明顯改善，因為中國與Omicron相關的封鎖，該地區的航空公司受到貿易和制造業活動下滑的嚴重影響，但是伴隨著限制的解除，這種情況在5月份開始有所緩解。

　　北美航空公司本月貨運量同比減少5.7%，原因是亞洲-北美市場的需求仍舊低迷，屬于航空運輸的國際公約是而北跨大西洋等其他主要航線始終強勁。國際航協指出，該地區的幾家航空公司在今年將接收貨機交付，這將有利于解決如果經濟逆風不持續的情況下需要的航線上被壓抑的需求。

　　與上一年相比較，2022年5月歐洲航空公司的貨運量下滑了14.6%，這個是所有的地區中表現最差的。國際航空運輸協會將這一下降歸因于烏克蘭戰爭、勞動力短缺以及因為Omicron造成的亞洲制造業活動減少。珠海國際空運多少錢

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