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在認真總結《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第八版）》印發后的防控工作實踐

　　新版防疫方案根據目前國內外疫情發展情況進行了與時俱進的有針對性的調整。在確保我國疫情防控總體態勢平穩可控的基礎上，根據地方防疫隔離軟硬件承載能力，采取一定程度的“放松”是必要的，是有利于我國對境外職員交流逐步恢復的。也是穩定供給鏈產業鏈和促進正常政經文體交流的。新版防疫政策將有助于民航國際客運航班的增加和放量。同等的隔離硬件資源保障境外輸進職員數目將倍增。旅客的時間本錢也大大降低。但是，能否順利放量還需要境外始發地對我國防疫政策的響應，減少航班熔中斷。

　　二、同一封管控區和中高風險區規定標準

　　明確不同人口規模區域核酸檢測方案，針對省會城市和千萬級人口以上城市、一般城市、農村地區，綜合疫情發生后感染來源是否明確、是否存在社區傳播風險及傳播鏈是否清楚等因素進行研判，根據風險大小，按照分級分類的原則，確定區域核酸檢測的范圍和頻次。

　　一、優化調整風險職員的隔離治理期限和方式

　　四、優化區域核酸檢測策略

　　民航資源網2022年6月28日消息：為進一步指導各地做好新型冠狀病毒肺炎防控工作，在認真總結《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第八版）》印發后的防控工作實踐，特別是針對奧密克戎變異株傳播速度快、隱匿性強等特點的基礎上，國務院應對新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制綜合組組織修訂形成了《新型冠狀病毒肺炎防控方案（第九版）》，全面落實“外防輸進、內防反彈”總策略和“動態清零”總方針，切實維護人民群眾生命安全和身體健康，最大限度統籌疫情防控和經濟社會發展。

　　三、完善疫情監測要求

　　第二，為客貨運航司、機場、空管及其他保障企業提供市場反彈、甚至反轉的機遇。航司固定本錢極高，正常市場環境下占到票價的50%左右，機場、空管等可以達到收進的70%以上；所以市場萎縮對民航行業的打擊是致命的，例如中美航線經濟艙客票10萬元以上，民航相關單位還虧損嚴重，原因在于此。第九版出臺后相信市場快速反彈，鐵路運輸上海空運，航司、機場、空管等企業有看減少甚至扭虧，改變經營困境，并為旅客、貨主提供更加安全、優質和經濟的服務。

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