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以儋州機場、博鰲機場為輔線機場-沙特阿拉伯航空

  陳楠林稱,東方機場前期工作已經取得階段性成果,完成機場選址報告、航空貨運、空域規劃等多項專題研究,機場建設已納進全國民用運輸機場、海南省“十四五”綜合交通運輸規劃,并選定了三個預選場址,完成首選場址氣象觀測站建設。東方機場的目標設計是2035年旅客吞吐量450萬人次,貨郵吞吐量50萬噸。2050年旅客吞吐量1000萬人次,貨郵吞吐量120萬噸。

  東方市是海南西南部重要的濱海城市。東方市委常委、市政府常務副市長陳楠林先容,海運報價國際快遞,東方機場定位為客運支線、貨運關鍵機場。該市致力將其建設成為面向太平洋、印度洋的區域性國際貨運關鍵機場,海南自貿港航空物流集散中心,“陸海空”一體交通物流節點關鍵。

  據了解,海南自貿港正加快推進“兩主兩輔一貨運”機場體系建設,即以海口美蘭、三亞鳳凰為干線機場,以儋州機場、博鰲機場為輔線機場,以東方機場為貨運機場。

  海南官方20日召開新聞發布會先容,海南自貿港“兩主兩輔一貨運”機場體系之中的東方機場,已選定三個預選場址。

  接下來,東方市將推進機場論證、選址、預可研等前期工作,為機場在“十四五”中后期順利開工創造有利條件。同時,大力開展招商引資,引進國內外著名物流企業參與機場建設運營。此外,還將依托東方機場建設,規劃打造約6.28平方公里的臨空產業園。

  東方機場規劃用地約14000畝(其中機場占地約4500畝),配套建設空港物流區、冷鏈物流中心、快遞營運中心、分揀中心、特種貨物處理中心、海關監管區等,滿足貨物處理的所有要求。

,鐵路運輸上海空運

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