“現在的勞動力市場競爭非常激烈-歐洲空運
由于機場員工長期短缺導致旅游業動蕩，新西蘭航空（AirNewZealand）采取了獎勵高達1400紐幣現金的方法，以吸引人們為該公司工作。
Savage說，新西蘭機場有數百個職位空缺，海運報價國際快遞，這給現有的工作職員帶來了壓力，他們不得不填補空缺。
她說：“人們想闊別航空業。”
“現在的勞動力市場競爭非常激烈。我以為，在至少12至18個月的時間里，我們將面臨相當嚴重的勞動力供給中中斷。”
Savage說，對航空工作職員嚴格的背景調查意味著招聘過程更加復雜。
Etū工會的航空業主管Savage說，通常有很多人渴看到新西蘭航空工作，但新西蘭航空面臨著來自其他部分的激烈競爭，這些部分提供更穩定的工作、更高的薪水和更多的社交時間。
“人們對重新涉足一個經歷了如此大規模衰退、被以為還不穩定的行業相當謹慎。”
在新冠危機期間，新西蘭航空裁員4000人，但此后又招聘了3000名員工，并試圖在未來幾個月再招聘1100人。
這項獎勵將持續到9月，是在3月份員工一次性獲得1400紐幣現金獎金（用于獎勵在疫情期間工作的員工）的基礎上發放的。
Irene King警告稱，航空公司可能要與勞動力短缺斗爭至少一年。
“這當然是一種不平常的情況，你必須走出往，把你所有的機場工作職員變成潛伏的招聘職員，把人吸引進來。”他說。
航空業評論員Irene King表示，在航空業招聘中，現金激勵幾乎是聞所未聞的，但她指出，勞動力市場緊張，以及對該行業就業保障的擔憂。
“再加上我們在航班安排方面緩慢而謹慎的重啟，這意味著我們真的需要確保快速而謹慎地增加工作量。”
“找到人并把他們吸引到公司來相對輕易，但當有其他工作出現時，如何阻止他們離開，將是更困難的題目。”
“有一種風險是，航空公司將不得不縮減他們的時間表，由于他們知道沒有能力為航班提供服務，或讓這些航班足夠快地返航。”
該公司首席執行官Greg Foran表示，公司預計，國際物流，到今年年底航班量將達到新冠肺炎疫情前國際飛行能力的75%，以及國內飛行能力的100%以上。
新西蘭航空不排除將該計劃擴大到包括貨運等其他業務。
它附帶了一些條件
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