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司機(jī)也要面對(duì)時(shí)不時(shí)查貨、催貨電話的打擾-加拿大雙清

物流源電子回單綁定物流訂單運(yùn)輸,與貨物一起出發(fā),從出發(fā)到簽收,電子回單的智能追蹤技術(shù)全程自動(dòng)采集貨物的運(yùn)輸位置、真實(shí)軌跡和狀態(tài),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),發(fā)貨方、承運(yùn)方、收貨方可實(shí)時(shí)查詢,無(wú)需再電話聯(lián)系司機(jī),也能輕松高效查貨,實(shí)現(xiàn)在途可視化監(jiān)控。

貨到哪了,什么時(shí)候到?能準(zhǔn)時(shí)投遞嗎?物流運(yùn)輸中,這恐怕是所有發(fā)貨方、承運(yùn)方及收貨方都特別關(guān)注的題目。物流貨物跟蹤查貨找誰(shuí)?貨運(yùn)司機(jī)!

6、安全簽收,數(shù)字化回單具有法律效力

物流源電子回單不依靠司機(jī),高效實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤

無(wú)需司機(jī)反饋,逾額滿足物流查貨需求

4、智能異常預(yù)警,監(jiān)控運(yùn)輸時(shí)效

司機(jī)也要面對(duì)時(shí)不時(shí)查貨、催貨電話的打攪-加拿大雙清

發(fā)貨方、承運(yùn)方、收貨方憑借物流訂單單號(hào)便可查詢貨物的實(shí)時(shí)在途信息,無(wú)需通過(guò)客服聯(lián)系司機(jī)層層反饋,既實(shí)現(xiàn)高效率查貨,降低了客服的人力本錢(qián)和通訊費(fèi)用,還保證信息的及時(shí)性。

​物流源電子回單無(wú)需電話打攪司機(jī),就能實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)娜炭梢暬芸亍r(shí)效監(jiān)管、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和安全簽收,查貨又快又正確、運(yùn)輸安全、管控強(qiáng),貨物跟蹤就找物流源!

電子回單智能超時(shí)、超溫異常監(jiān)測(cè)機(jī)制,有效的保證運(yùn)輸時(shí)效和安全。發(fā)貨方、承運(yùn)方、收貨方可及時(shí)、快速、正確的了解是否如期提貨、按時(shí)送貨、準(zhǔn)時(shí)投遞等貨物運(yùn)輸狀態(tài),以可視化的形式監(jiān)控運(yùn)輸時(shí)效,防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

3、貨物層層轉(zhuǎn)包,信息層層傳遞,反饋慢怎么辦?

1、司機(jī)電話打不通,不及時(shí)接怎么辦?

2、司機(jī)反饋的貨物信息一定真實(shí)嗎?

司機(jī)也要面對(duì)時(shí)不時(shí)查貨、催貨電話的打攪-加拿大雙清

電子掃碼簽收,唯一簽收驗(yàn)證碼,保障貨物安全簽收,規(guī)避代簽、冒簽風(fēng)險(xiǎn)。簽收完成天生具有法律效力的數(shù)字化電子回單,無(wú)需司機(jī)在運(yùn)輸中流轉(zhuǎn)、保存,保證回單安全,提前回單的回收周期。

司機(jī)也要面對(duì)時(shí)不時(shí)查貨、催貨電話的打攪-加拿大雙清

電子回單四重定位,貨物出發(fā)后實(shí)時(shí)自動(dòng)展示貨物的位置、是否經(jīng)過(guò)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)、預(yù)到達(dá)時(shí)間、剩余里程等信息;呈現(xiàn)真實(shí)運(yùn)輸軌跡,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,不受信號(hào)干擾和人為控制,保證信息完整、真實(shí)、正確。

而且,靠詢問(wèn)司機(jī)獲得貨物運(yùn)輸信息,也存在著很多題目:

司機(jī)也要面對(duì)時(shí)不時(shí)查貨、催貨電話的打攪-加拿大雙清

3、實(shí)時(shí)查貨,效率高、信息更及時(shí)

不依靠于司機(jī)的反饋,隨時(shí)獲得運(yùn)輸全程真實(shí)正確的貨物在途信息,了解貨物的實(shí)時(shí)運(yùn)輸狀態(tài),是所有物流運(yùn)輸相關(guān)職員的理想目標(biāo);對(duì)于司機(jī)而言,不被打攪,不用頻繁接查貨、催貨電話,運(yùn)輸更安全了。物流源智能跟蹤設(shè)備

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