把唐山港打造成服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡-蒙特利爾海運

把唐山港打造成服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主關(guān)鍵港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡-蒙特利爾<a href=http://k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>海運</a>

來源：航運界網(wǎng)

1898年，鄰近唐山的秦皇島被清政府辟為商埠，以運輸外運開灤煤為主。在國家計委提出京津唐地區(qū)國土開發(fā)和生產(chǎn)力布局要向濱海地帶推進和重點開發(fā)冀東地區(qū)的戰(zhàn)略后，唐山市在1984年正式?jīng)Q定在樂亭縣王灘鎮(zhèn)建設(shè)港口。1993年，北京和唐山兩市政府簽署聯(lián)合建港協(xié)議，唐山港更名為“京唐港”。2001年，京唐港吞吐量突破1000萬噸大關(guān)，成為我國千萬噸大港行列中的一員。2005年，遵循“一城一港，以城命名”的原則，唐山港港名恢復，京唐港改稱京唐港區(qū)。2009年，唐山港京唐港區(qū)運量突破億噸大關(guān)，成為全國最年輕的億噸大港。2015年，曹妃甸港實現(xiàn)40萬噸VALEMAX散貨船舶首航，該船是首艘駛進渤海灣內(nèi)的超大型船舶。
據(jù)財報表露，2021年，唐山港（601000）實現(xiàn)營業(yè)收進60.75億元，同比下降22.49%；實現(xiàn)凈利潤20.89億元，同比增長13.36%。在航運界網(wǎng)此前發(fā)布的“年度最受航運界網(wǎng)關(guān)注的上市企業(yè)凈利潤排名”中，位列第十九名；在“年度最受航運界網(wǎng)關(guān)注的上市企業(yè)ROE排名”中，位列第二十九名。

《河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）指出，“十四五”期間將著力構(gòu)建冀津世界級港口群，把唐山港打造成服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主關(guān)鍵港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開放的橋頭堡。港口能力建設(shè)方面，進一步優(yōu)化提升煤炭作業(yè)效率，推進礦石、原油、液化自然氣（LNG）及集裝箱等碼頭建設(shè)；航道保障方面，積極推進港口航道、防波堤、錨地等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升唐山港航道等級，強化通航保障能力；航運網(wǎng)絡(luò)拓展方面，大力發(fā)展集裝箱外貿(mào)航線，進一步鞏固唐山港日韓航線，積極開辟東南亞航線。
2021年，唐山港完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長2.8%，位居全國港口第三，僅次于寧波船山港和上海港；完成集裝箱吞吐量329萬標準箱，同比增長5.7%，在全國港口集裝箱吞吐量中排名十八，占河北省集裝箱吞吐量的68.4%，穩(wěn)居全省首位。今年1-4月，唐山港完成貨物吞吐量2.37億噸，較往年同比增長1.49%；完成集裝箱吞吐量82.8萬標箱，海運報價國際快遞，同比增長12%。

2021年12月23日，唐山港進選“2021年可持續(xù)發(fā)展港口十強”。其主導的“東部沿海—京津冀—西北”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運項目，成功進選全國首批多式聯(lián)運示范工程。作為河北省綜合性最強的港口，空運報價海運價格，唐山港堅持把發(fā)展集裝箱作為加速轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，不中斷優(yōu)化集裝箱航線布局，完善港口功能，持續(xù)構(gòu)建東出西聯(lián)、南北貫通、陸海聯(lián)運大通道。

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唐山港在中國港口中是一種怎樣的存在？

2022年06月14日 13時航運界網(wǎng)

5月27日，唐山港京唐港區(qū)順利完成首單東南亞進口集裝箱糧食業(yè)務(wù)，意味著唐山港買通了東南亞集裝箱進口新通道。這是《規(guī)劃》公布以來，該地區(qū)推動京津冀與東盟經(jīng)貿(mào)合作高質(zhì)量發(fā)展、加快唐山外向型經(jīng)濟發(fā)展的具體舉措。

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唐山港位于渤海西岸中部、渤海灣口北側(cè)，擁有得天獨厚的地理位置上風。該港口占據(jù)華北與東北的交通咽喉地帶，是溝通華北、東北和西北地區(qū)的最近出海口，也是溝通東北及華北的商品集散地和運輸要道。該港年均勻氣溫10.2℃，年均勻降水量616.8毫米，天氣宜人，溫度適中。

憑借腹地廣闊，交通便捷等上風，唐山港在能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運輸中占據(jù)重要地位，是唐山市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依托。自2019年唐山港團體成立以來，唐山港港口業(yè)務(wù)快速發(fā)展，集疏體系不中斷完善、功能持續(xù)提升。目前已開通集裝箱航線40條，其中外貿(mào)近洋航線5條，已取得糧食、活畜、肉類、木材、水果、整車進口、冰凍等7大類指定進口口岸資質(zhì)和二手車出口試點。

目前，唐山港正向著智能化方向大步邁進。據(jù)官網(wǎng)先容，唐山港團體搭建多式聯(lián)運綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)了對集裝箱物流信息治理和運輸狀態(tài)全程實時監(jiān)控。同時，為助力“雙碳”目標的實現(xiàn)，該港在確保能源安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，不中斷優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，完善港口集疏運鐵路路網(wǎng)建設(shè)，加快“公轉(zhuǎn)鐵”步伐。
作為介于秦皇島港和天津港之間的新興港口，唐山港涵蓋京唐港、曹妃甸港和豐南港三個港區(qū)。其中，京唐港區(qū)于1989年開工建設(shè)，1993年實現(xiàn)國內(nèi)通航；曹妃甸港區(qū)于2003年開工建設(shè)，2005年開始通航試運營；豐南港區(qū)于2016年正式開工，2021年該港區(qū)河口碼頭區(qū)通用碼頭進進試通航階段，符合新修訂的《唐山港總體規(guī)劃》。至此，形成了唐山港“一港三區(qū)”的整體格式。

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