鐵礦石行情或受沖突刺激 BCI年內凈增超越百分百-DHL快遞

本周BSI二降三升，收盤值2816點，環比上周續高64點或2.33%；周均值2773點，同比往年的2356點高390點或16.54%。
2013年1月2日至本周共2346個交易日，BDI均勻值為1326點，較上周續增4點或0.30%，離盈虧節點1500點尚差174點或11.60%。

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本周BCI亦一降四升，周三突破4000點，收盤值4526點，較上周回落21.72%；周均值4191點，同比往年的3852點轉高339點或8.80%。
本周BDI一降四升，收盤值3344點，環比上周續漲240點或7.63%；周均值為3200點，環比上周續高191點或6.35%。本周BDI四項指標（收盤值、均勻值、最高值及最低值）連續第五周全部高于上周。

本周BDI架構三大指數全部無5+連升（降）成波漲（跌）勢，實屬多年來所罕見，但周線全部上行，預示后市或有大動作。

從運價日均獲利與運價指數的周增幅對比來看，海岬型船為14.04%對14.02%，落差為0.02%，較上周擴差0.01%；巴拿馬型船為3.03%對3.01%，落差亦為0.02%，較上周亦擴差0.01%，呈現大中型船繼續發揮“危中抓機”的風控能力。
本周BPI亦一降四升，收盤值3382點，較上周續回落0.38%；周均值3315點，同比往年的2869點高446點或15.55%。
總體狀況：
BDI：
BDI大于2000點占332個交易日或14.15%，2014個交易日2000點（含）以下，占85.85%。

BPI：
本周海岬型船運價日均獲利收盤為37583美元，較上周減盈3926美元或44.97%；周均值34754美元，較上周減盈5097美元或53.80%；同比巴拿馬型船，收盤值高7098美元或23.32%，鐵路運輸上海空運，周均值高4921美元或16.50%。

BDI續升至47.82%，BCI續升至109.03%，BPI續升至32.17%，BSI續升至22.86%。往年同期依次為：82.29%、87.56%、83.32%和86.17%，可見往年走勢較均衡，同比之下，本周顯示整體走勢大不如前，唯BCI奇峰突起，遠遠領先。

走勢看點：
BDI從1985年1月4日設立1000點迄今37年,至本周收盤均勻值為1565點，本周收盤值為3344點，增長2344點或234.4%，較上周增24.0%，年均增約63點或6.3%。
來源：中國水運網

BSI：
本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為30440美元，較上周續高895美元或3.03%，較上周減盈78美元或0.38%；周均值29833美元，較上周續高280美元或0.95%，較上周減盈1707美元或85.91%。

截至本周，俄烏沖突已持續整整三個月，消耗巨大，物資需求陡增，刺激著鐵礦石市場行情，導致干散貨航運市場的BCI自往年12月走低以來，接連沖破3000、4000點，僅僅一個月，年內凈增就從第17周的30.43%猛升至本周的109.03%。
漲跌勢：

BCI：

本周BDI架構各指數年內凈增率如下：
，跨境鐵路國際物流

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