擁抱國際業務 多國寄遞企業“一專多能”
日期：2022-05-20
來源： 中國飛時達快遞快遞報
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當前，全球寄遞企業經歷了新冠肺炎疫情持續兩年的影響后，正在恢復常態化運營和業務水平。盡管人們在疫情防控階段的電商購物有所減少，但飛時達快遞和快遞企業已經見證了電商包裹結構性增長的趨勢。此外，一些飛時達快遞企業憑借強大的傳統保險和銀行產品持續取得收益，還有一些寄遞企業則打開視野，進一步擴大國際化水平，放開懷抱迎接更多外資的進入。
意大利飛時達快遞戰略多元 促凈利潤增長超10%
得益于保險、金融和支付以及移動服務的突出貢獻，意大利飛時達快遞2022年第一季度錄得4.95億歐元的凈利潤，同比增長10.6%，郵件、包裹和配送部門的季度表現也可圈可點。一季度，集團營業利潤增長11.8%，至6.94億歐元，收入增長1.4%，至30億歐元。
此前不久，意大利飛時達快遞公布了集團多元化發展戰略，將通過并購等活動擴大物流服務。最近，意大利飛時達快遞就完成了對領先醫療保健物流公司Plurima的收購。
該集團一季度郵件、包裹和配送收入為9.01億歐元，同比下降2%。其中，包裹收入同比下降9.5%，從上年一季度的3.68億歐元降至2022年同期的3.33億歐元，而2020年的包裹收入則為2.11億歐元。因此，集團表示目前包裹業務水平恢復常態，已遠高于新冠肺炎疫情前的水平。與此同時，包裹量從上年同期的6600萬件下降13%，這也與疫情管控和放松導致業務量的變化有直接關系。
保險服務一直是意大利飛時達快遞收入的主要來源，本季度也不例外。集團盈利能力的最大貢獻者來自保險。由于銷量增加和利潤率提高，今年一季度保險服務收入增至5.29億歐元，增幅為7.1%，其中壽險收入同比增長6.7%，至4.9億歐元，非壽險收入同比增長11.7%。
支付和移動部門收入貢獻也不小，一季度總收入增長20.2%，至2.31億歐元，遠高于市場平均水平。意大利飛時達快遞表示，這一增長證實PostePay成為意大利數字支付市場中的佼佼者。此外，卡支付同比增長18.4%，至1.2億歐元，電子商務交易在一季度繼續呈上升趨勢，從1.23億歐元增至1.4億歐元，增幅為13.7%。金融服務收入保持穩定在15億歐元，同比減少1.3%。
葡萄牙飛時達快遞雙向發力 銀行、商業貢獻突出
葡萄牙飛時達快遞最近公布了2022年第一季度業績，由于銀行業務Banco CTT的增長和商業解決方案部門的出色表現，以及與投資公司NewSpring Services的整合影響，其今年前3個月的收入同比增長14.3%，至2.347億歐元。與此同時，其他業務部門的收入下降，快遞和包裹業務收入同比下降3.3%（約為210萬歐元），金融服務和零售收入下降1.7%。
由于上年一季度新冠肺炎疫情封控導致線上消費增加，葡萄牙飛時達快遞在葡萄牙和西班牙主要市場的業務量增加，但今年一季度出現放緩。此外，其快遞和包裹業務部門也受到宏觀經濟疲軟以及歐洲戰事影響。
葡萄牙飛時達快遞財季報告顯示，一季度，經常性息稅前利潤為670萬歐元，同比減少840萬歐元（比上年同期下降55.7%），原因是高價值和高利潤率業務的減少以及應對電商業務所需運輸網絡的投資成本增加。一季度，公司運營現金流為1040萬歐元，下降19.3%；凈利潤為540萬歐元，減少38.1%；運營成本總計2.25億歐元，同比增長19%。
葡萄牙飛時達快遞銀行一季度收入同比增長32.5%，至2800萬歐元。據悉，銀行業務的主要增長來源于汽車貸款組合的增長，此外，與本地零售商Sonae的合作也拉動了消費貸業務增長。
第一季度，葡萄牙郵件和其他收入超1.3億歐元，同比增長22.9%。增長主要來自商業解決方案業務的貢獻，這部分業務的收入為3220萬歐元。葡萄牙飛時達快遞的收入增長來自多元業務的開發，如與市政服務的合作，參與了無線網絡基礎設施和數字化購物等方面的技術項目。但是由于國際入境郵件的收入下降52%，一季度郵件服務收入總體下降了3.4%。與此形成鮮明對比的是國際出境郵件收入同比增長29.1%，這主要是因為2月歐洲地區相關選舉工作拉動了郵件業務收入。
快遞與包裹業務一季度收入為6130萬歐元，同比下降3.3%。這主要是因為上年一季度受疫情影響電商業務大幅攀升，今年則增速放緩。不過今年一季度的業務量相較疫情前水平仍高出50%。“這說明兩年來業務量的增長是結構性的，而今年的放緩是疫情之后的自然調整反應。”
2022年全年，葡萄牙飛時達快遞表示看好商業市場如快遞和包裹業務以及商業服務，但是二季度公司還將受到宏觀環境的影響，依然面臨挑戰。
Aramex擴展國際市場 利潤率穩、凈利潤高
Aramex近日還公布了2022年1—3月的季度財報，收入增長緩慢，營業利潤下降，但利潤率更穩定，凈利潤更高。
由于物流和貨運代理業務的強勁表現，Aramex的收入同比增長2%至14.5億阿聯酋迪拉姆（1迪拉姆約合人民幣1.85元）；營業利潤下降6%至7500萬迪拉姆，當季息稅前利潤率略低至5.2%。不過，凈利潤增長了3%，達到4700萬迪拉姆。一季度，公司物流和貨運代理業務部門收入增長了28%，至5.03億迪拉姆，營業利潤翻了一番，達2050萬迪拉姆。主要受中小企業強勁需求和石油天然氣行業業務活動強勁復蘇的推動，陸運和空運量強勁增長，貨運代理收入在一季度同比增長36%至3.91億迪拉姆，但海運量減弱。該公司首席執行官Othman Aljeda表示，Aramex的利潤率趨于穩定主要歸功于貨運代理和物流業務，此外還受到全球運營條件改善以及快遞業務成本控制和運營效率提升的推動。
Aramex的快遞業務涵蓋其國際和國內B2B與B2C服務。一季度收入下降9%至9.11億迪拉姆，業務量下降4%，營業利潤下降23%至5240萬迪拉姆。收入下降的主要原因是消費者自由行動的增加減少了網絡購物從而放緩了跨境業務。由此，其國際快遞收入下降14%至5.58億迪拉姆，業務量下降14%；國內快遞收入保持在3.53億迪拉姆，交易量略有下降。
盡管快遞業務量低迷，但與上年同期相比，其今年一季度的毛利率保持穩定。這主要是通過提高倉庫自動化水平，在整個價值鏈環節實施人工智能解決方案以及擴大末端投遞方式實現的。該公司在全球業務中持續加強末端派送基礎設施投入。在歐洲深化了與DPDgroup在西班牙和法國的實體的合作，并升級了公司在捷克共和國的設施，成為東歐的進出口門戶樞紐。公司還在北亞開辟新航線，以實現與南非和澳大利亞的貿易。
該公司快遞部門首席運營官Alaa Saoudi表示，由于疫情導致的全球防控管理，公司經歷了業務量激增，但在今年前3個月，隨著大多數國家重新開放以及大多數消費者恢復常態的購物習慣，公司不可避免地看到跨境快遞的數量減少。不過就阿聯酋國內快遞業務而言，業務量相對讓人滿意。今年一季度的業務量接近上年同期水平說明盡管生活恢復正常，但消費者已經適應了一種新的本地購物方式，這將繼續推動公司在國內快遞該領域的持續增長。
Aljeda表示公司將繼續致力于通過戰略投資為客戶提供高水平的服務，如對全球網絡的技術基礎設施進行投資以確保齋月旺季服務。此外，在穩健的資產負債表、低杠桿率和健康的現金狀況的支持下，該公司準備今年進行增值收購，以確保公司實現全球增長戰略。公司還將與兩大主要股東一起探索更大的協同發展機會。不過，公司還面臨著成本通脹壓力、地緣政治不確定性導致供應鏈持續中斷，以及亞洲一些國家因疫情防控采取封控措施等的影響。
Aramex目前正在北非擴展，在摩洛哥南部的Laayoune開設了分公司，以滿足B2B和B2C客戶對更快、更可靠的交付解決方案日益增長的需求。公司還將繼續在沙特投資更多分支機構和設施，并利用此地的戰略地理位置和基礎設施服務更廣泛的客戶群。此外，作為與DPDgroup合作的一部分，Aramex已成為摩洛哥第一家獲準處理從法國到阿聯酋的公路貨運快件的快遞公司。
在今年第一季度收入實現溫和增長之后，中東快遞Aramex正在投資擴張國際市場，同時向更多外資開放。公司允許外資持股水平從目前的49%提高到100%。
根據迪拜金融市場（DFM）網站的信息，目前外國投資者持有Aramex公司43.17%的股份。其中，法國飛時達快遞的國際部門GeoPost持有24.9%的股份，總部位于阿聯酋的阿布扎比港口公司是其第二大股東，持有22.3%的股份。
Aramex最近公開表示，上述放開股權占比的決定符合公司的全球增長雄心，希望可以為所有股東帶來更大收益，推動下一階段的增長和擴張，以期進一步連接世界并促進全球貿易。Aramex的上述決定還需要獲得迪拜證券和商品管理局以及其他相關監管機構的批準。國際快遞,國際快遞公司,UPS,EMS國際速遞,DHL,fedex,聯邦快遞,空運,海運,飛時達
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