馬士基今年第一季度物流業務營收29億美元同比增長41%

日期：2022-05-09

來源：來源：快遞頭條APP

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日前，馬士基發布2022年第一季度財報。數據顯示，報告期內，該公司營收增長55%，達到193億美元，息稅折舊及攤銷前利潤為91億美元，自由現金流增加到60億美元。
今年一季度，馬士基海運業務營收增加了64%，達156億美元，但貨量減少了7%。預計全年營收將保持強勁，因與2021年相比，2022年各項長約合同運價實現上漲，并能夠抵消顯著增加的成本。第一季度，燃料成本上升以及航線網絡和集裝箱裝卸成本的通脹壓力，使成本上漲了21%。
第一季度，馬士基物流業務營收與去年同期相比增長41%，達29億美元。與此同時，馬士基繼續投資以增強科技及電商物流業務能力，包括在2022年5月2日成功完成對總部位于美國的全程及跨境物流方案提供商Pilot Freight Services的收購。
碼頭業務方面，第一季度營收從去年同期的9.15億美元增加到11億美元，投資資本回報率（ROIC）創新高，達12.5% 。此結果尚未計入對全球港口投資公司（GPI）進行資產減值的4.85億美元。公司已宣布退出俄羅斯市場，并正在推進出售GPI 資產。碼頭的業績受北美地區堆存收入增加、單次裝卸收入提高以及整個市場的貨量增長的推動。
馬士基首席執行官施索仁表示：“在第一季度，集團實現了有史以來最好的季度業績表現，海運、物流和碼頭業務均實現增長。在物流業務方面，客戶對所有物流產品及解決方案有強勁的需求，公司連續五個季度實現了超過30%的有機增長。此外，碼頭業務也取得了歷史最好業績。”
由于新冠肺炎疫情及運力短缺對物流行業的供給側產生持續影響，第一季度的運價保持高位。全球集裝箱需求下降1.2%（2021年同期為8%）；而在此期間，全球空運貨量增加了2.9%。遠東到北美和歐洲的貿易量增長趨于平緩，俄烏局勢對歐洲的貿易流動和消費者信心產生了負面影響。
正如2022年4月26日馬士基上調2022年全年業績預期所示，馬士基預計2022年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤為300億美元，實際息稅前利潤為240億美元，自由現金流將超過190億美元。該預期基于2022年上半年的業績表現以及更高的合約運價，該公司預計海運市場在下半年會逐步恢復正常。國際快遞,國際快遞公司,UPS,EMS國際速遞,DHL,fedex,聯邦快遞,空運,海運,飛時達

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