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這一趨勢正在幫助航空公司彌補燃油成本的飆升-聯(lián)邦國際快遞

  現(xiàn)在,伊索姆在3月31日執(zhí)掌美國最大的航空公司,他說他的首要任務是確保乘客在今夏及以后能夠更依靠美國航空公司。

  在經(jīng)歷了兩年的新冠大流行后,航空旅行激增,乘客已經(jīng)表明他們愿意支付機票費用,這一趨勢正在幫助航空公司彌補燃油本錢的飆升,國際物流,美國國內(nèi)休閑旅行者正在彌補商務和國際旅行相對較弱的需求。

  航空公司正面臨飛行員短缺的題目,尤其是為其關鍵提供服務的小型區(qū)域性航空公司,這迫使它們?nèi)∠桨嗷蛳拗圃鲩L。近幾個月來,來自德爾塔航空公司、美國航空公司和西南航空公司的飛行員一直在糾察或抱怨由于緊張的日程安排而感到疲憊。

  休閑旅行引領復蘇

  美航往年的增長速度超過了其大型競爭對手,乘客偶然會面臨大范圍的中中斷,這是天氣和人手不足等常規(guī)挑戰(zhàn)的結果。西南航空公司和Spirit航空公司等其他航空公司也面臨類似題目,迫使它們調(diào)整航班。

  美國航空上周在一份文件中稱,第一季度的產(chǎn)能較2019年同期下降了近11%。該公司已緊急安排工作職員應對旅行反彈。

  “人們真的需要感覺他們能控制自己的行程,我們通過確保他們按時到達他們想往的地方來給他們控制。我不能再直言不諱了,”伊索姆上周表示。“其他航空公司也在苦苦掙扎。”

  該航空公司還一直在研究避免連鎖延誤的方法,這種延誤對航空公司和乘客來說代價高昂。

  美國航空公司新任首席執(zhí)行官羅伯特

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